IBIS Iberia 2025 confirma la transformación de la posventa: más rentable, más tecnológica y con un parque cada vez más complejo

29 de septiembre de 2025

El congreso celebrado en Ávila reunió a aseguradoras, operadores de renting, talleres, fabricantes y expertos internacionales. La inteligencia artificial, la digitalización del recambio, la sostenibilidad del parque y los nuevos modelos de movilidad centraron un debate que sitúa a la posventa en el corazón de la automoción.

La ciudad de Ávila fue el escenario elegido para la edición 2025 de IBIS Iberia, el encuentro que se ha consolidado como el principal foro de debate de la posventa de automoción en España. Bajo el lema “dando forma al futuro”, el congreso abordó los grandes desafíos que marcarán la próxima década: desde la rentabilidad de las redes de reparación hasta la sostenibilidad del parque y el impacto disruptivo de la inteligencia artificial.

De todo lo publicado en el sector, nos quedamos con las siguientes conclusiones:

La colaboración entre aseguradoras, talleres y proveedores tecnológicos será clave para la competitividad.
La posventa representa ya más del 15% de la actividad de la automoción en España.
El VO genera un volumen de 1.355 millones de euros anuales en reparaciones y mantenimiento.
La inteligencia artificial transformará la gestión de siniestros, el mantenimiento predictivo y la relación con el cliente.
El recambio digitalizado se erige como motor de eficiencia y rapidez en el servicio.
En 2035, el parque automovilístico será más grande, viejo y complejo, con el reto de compatibilizar vehículos térmicos y eléctricos.

Un sector clave en la rentabilidad de la automoción

Los datos presentados en IBIS 2025 confirman que la posventa ya no puede considerarse un área auxiliar. La reparación y el mantenimiento representan más del 15% de la actividad del sector, con un mercado del vehículo de ocasión que genera 1.355 millones de euros anuales en servicios asociados. Para los concesionarios, aseguradoras y gestores de flotas, este volumen de negocio convierte la posventa en un pilar estratégico de rentabilidad y fidelización de clientes.

La conclusión es clara: quien gestione con eficacia la posventa, dominará buena parte de la relación con el cliente y de la cadena de valor en movilidad.

Ibis Iberia autopos — Fotografía de AUTOPOS

Inteligencia artificial: del discurso a la práctica

El protagonismo tecnológico fue incuestionable. La inteligencia artificial (IA) se perfila como la gran herramienta para transformar la posventa. En el congreso se presentaron ejemplos de cómo la IA permite:

Automatizar la gestión de siniestros.
Anticipar averías mediante mantenimiento predictivo.
Optimizar la comunicación con el cliente, ofreciendo diagnósticos más rápidos y transparentes.

Sin embargo, varios ponentes advirtieron de que el reto no está solo en la tecnología, sino en cómo integrarla sin perder la confianza que los conductores depositan en talleres y aseguradoras. La IA promete eficiencia, pero el factor humano sigue siendo decisivo.

El recambio como palanca de eficiencia

El recambio de automoción, a menudo relegado a un plano logístico, fue otro de los grandes protagonistas. El potencial de digitalización en este segmento es enorme: trazabilidad de piezas, reducción de tiempos de inmovilización y mejora en la relación entre fabricantes, distribuidores y talleres.

La visión compartida en Ávila es que el recambio digitalizado puede convertirse en el motor de una posventa más rentable y sostenible, capaz de responder al cliente con rapidez y precisión.

La sostenibilidad del parque: un desafío inevitable

El análisis de Cesvimap fue contundente: en 2035 el parque automovilístico español será más grande, más viejo y complejo. La electrificación avanza, pero convivirá con millones de vehículos térmicos que seguirán necesitando mantenimiento intensivo.

Esto obligará a la posventa a dar respuesta a un doble escenario: por un lado, vehículos de nueva generación con componentes eléctricos y software avanzado; por otro, coches veteranos con un alto índice de siniestralidad y emisiones. La gestión de este parque híbrido marcará la sostenibilidad económica y medioambiental del sector.

Nuevos modelos de colaboración

IBIS Iberia 2025 también puso de relieve la importancia de la concentración empresarial y las alianzas estratégicas. Aseguradoras, talleres, fabricantes de recambios y proveedores tecnológicos coinciden en que la complejidad del mercado exige cooperación para mantener la competitividad.

La posventa ya no puede concebirse como una suma de actores aislados, sino como un ecosistema interdependiente en el que cada pieza aporta valor: desde la compañía de renting hasta el taller independiente, pasando por la start-up tecnológica que introduce soluciones de IA.

Fuente de datos:

IBIS Iberia 2025: dando forma al futuro

La posventa supone el 15% de la actividad del concesionario pero genera el 40% del beneficio

Los profesionales del VO consumen 1.355 millones de euros en recambio al año

¿Cuál es el potencial de aplicación del recambio ecológico?

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