Drive to Zero 2026 en París: claves de la movilidad descarbonizada para flotas, operadores y posventa

Drive to Zero 2026 (París) reunirá los días 2 y 3 de junio a industria, operadores y gestores de flotas para aterrizar la movilidad descarbonizada (mobilité décarbonée) en proyectos operativos: recarga (infrastructure de recharge / bornes de recharge), modelos económicos, digitalización y mantenimiento (maintenance) orientados a reducir inmovilizaciones (immobilisation) y mejorar el TCO (coût total de possession).

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El evento se celebrará en Paris Expo Porte de Versailles (pabellón 5), con horario martes 9:00–19:00 y miércoles 9:00–18:00. MOBIUS seguirá el encuentro desde una visión de ecosistema que conecta operadores de movilidad, empresas con flota (gestion de flotte / flottes d’entreprise) y talleres y posventa (réseau d’ateliers / aftermarket / SAV) para impulsar una movilidad de impacto positivo.

Claves (en 60 segundos): Drive to Zero es relevante porque pone el foco en el despliegue real. En 2026, la descarbonización se está decidiendo tanto en la estrategia como en la ejecución: recarga adaptada al uso, electrificación y alternativas por caso de uso, logística urbana, financiación, y una capa operativa que a menudo se infravalora (mantenimiento, posventa, disponibilidad del vehículo). Para flotas y operadores, el reto ya no es solo “cambiar de vehículo”, sino asegurar continuidad operativa con menos emisiones y mejor TCO.

Por qué Drive to Zero importa (más allá del evento)

Organizado por Infopro Digital, Drive to Zero pone el foco en innovar, probar y desplegar soluciones de movilidad baja en carbono. La edición 2026 reunirá ~150 expositores, +4.000 profesionales y hasta 180 ponentes, con 5.000 m², pruebas y conferencias. Para decisores de flota y operadores, el valor está en validar qué se puede escalar (técnica y económicamente) y con qué impacto en disponibilidad de servicio y costes.

Qué está cambiando en 2026: de la tecnología a la ejecución

• Recarga operable: disponibilidad, mantenimiento y experiencia de uso (infrastructure de recharge / bornes de recharge).
• Modelos de negocio: CAPEX/OPEX, contratos orientados a servicio y reparto de riesgos.
• Transporte pesado: soluciones por caso de uso (rutas, carga útil, ventanas operativas).
• Logística urbana e intermodalidad: restricciones en ciudad y exigencias de servicio.
• Eficiencia operativa: datos, prevención y mantenimiento (gestion de flotte, maintenance) para reducir inmovilización (immobilisation) y mejorar TCO (coût total de possession).

El programa recorre infraestructuras, transporte y movilidad de personas, con temas transversales (financiación, acción pública e innovación). El hilo conductor: pasar de pilotos a proyectos replicables con resultados medibles en emisiones, costes y disponibilidad.

La palanca menos visible: mantenimiento, posventa y disponibilidad

Una parte relevante del impacto (económico y ambiental) se decide en la posventa: cada hora de inmovilización reduce capacidad de servicio y eleva costes. Por eso, además de vehículo e infraestructura, es crítica la coordinación entre flota–operador–taller (réseau d’ateliers / SAV) para prevenir incidencias, planificar mantenimiento y acortar tiempos de intervención.

Mobius Drive to Zero 2026: impacto positivo de la posventa de la movilidad

MOBIUS conecta operación entre operadores de movilidad, empresas con flota y posventa para mejorar ejecución (anticipación, optimización y menos paradas). Como ejemplo, BlueWay permite medir el impacto medioambiental de las reparaciones, apoyando objetivos de reducción y reporting ESG.

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