Entrevista | Alain J. GUILLEMIER CEO de Aficar Mobility
- 10 de junio de 2026
“España es clave para construir una oferta europea de gestión de flotas más completa”
La división de movilidad de Saretec se ha reforzado con la incorporación de Aficar Mobility, firma independiente especializada en consultoría y gestión de flotas corporativas. Fundada en Lyon en 2004, la compañía acompaña a empresas en la optimización del coste total de propiedad (TCO), la definición de su car policy y la evolución de sus parques hacia modelos de movilidad más eficientes y electrificados.
Al frente de la compañía se encuentra Alain Guillemier, CEO de Aficar Mobility. En esta entrevista para FLEETERS, comparte su visión sobre la evolución del fleet management y sobre las oportunidades que abre la integración de Aficar en la división de movilidad de Saretec junto a Mobius y GarantiPRO.
Aficar Mobility forma parte ahora de la división de movilidad de Saretec junto a Mobius y GarantiPRO. ¿Qué significa esta integración y qué oportunidades abre para clientes y partners del sector?
AFICAR asesora a las direcciones de Compras, Recursos Humanos y Finanzas de las empresas usuarias de flotas de automóviles, liberándolas de la carga de gestión administrativa y contractual. Estamos en el centro de su estrategia de flota de vehículos para ayudarles a optimizar sus costes y definir las estrategias adecuadas.
Estamos en el centro de su estrategia de flota de vehículos para ayudarles a optimizar sus costes y definir las estrategias adecuadas.
Para quienes aún no conocen la compañía, ¿cómo definiría Aficar Mobility y cuál es su papel en el ecosistema de la gestión de flotas?
AFICAR es lo que se denomina un fleeter o gestor externo de flotas. Complementa a los gestores internos de parque de las flotas corporativas aportando independencia en el asesoramiento, experiencia en gestión de flotas con un equipo de especialistas y dominio del software de gestión GAC Car Fleet.
Cada vez más empresas optan por externalizar la gestión de su flota. ¿Qué valor aporta este modelo frente a una gestión completamente interna?
El interés para las flotas corporativas es disponer de un servicio permanente y de un equipo de expertos senior, en lugar de colaboradores que a menudo trabajan de forma aislada dentro de las flotas corporativas. AFICAR domina los procesos y utiliza una herramienta de gestión eficaz. Además, aporta asesoramiento permanente para limitar el aumento de los costes del vehículo.
En Aficar habláis mucho de optimización del TCO. ¿Cuáles son para AFICAR hoy las principales palancas para mejorar la eficiencia económica de una flota corporativa?
La primera palanca es la capacidad de integrar todos los costes en el software, con la incorporación de todas las facturas mediante APIs con GAC Car Fleet. AFICAR controla así todas las facturas de las compañías de renting y permite también detectar anomalías de uso (tarjetas de combustible, energía o telepeaje).
La primera palanca para optimizar el TCO es la capacidad de integrar todos los costes en el software.
Además, aportamos recomendaciones en materia de car policy para limitar el impacto de los nuevos impuestos. De este modo responde a los objetivos estratégicos de las direcciones del cliente y les libera al encargarse de la relación con los conductores.
La electrificación y las nuevas políticas de movilidad están transformando la gestión de flotas. ¿Qué oportunidades abre este cambio para las empresas?
La electrificación está transformando profundamente la gestión de las flotas y abre nuevas oportunidades para las empresas. Permite repensar las estrategias de movilidad, optimizar el coste total de uso de los vehículos y responder a las nuevas exigencias regulatorias y medioambientales.
Para las empresas, esta transición es también una oportunidad para modernizar sus flotas, mejorar su imagen en materia de sostenibilidad y apoyarse en expertos capaces de acompañar esta evolución, definir las estrategias adecuadas y anticipar el impacto económico y operativo de estos cambios.
Los datos y la digitalización están cambiando muchos procesos en movilidad. ¿Qué papel juegan hoy las herramientas tecnológicas en la gestión de flotas?
Los datos se actualizan en el software. Su tratamiento, limpieza, verificación y análisis son claves para proponer planes de acción fiables y cuantificados. La experiencia de MOBIUS ayudará también a AFICAR a ganar tiempo en el tratamiento de la información, para poder centrarse más en el análisis y en la construcción de recomendaciones para el cliente.
Dentro de la división de movilidad de Saretec, ¿cómo se complementan Aficar, Mobius y GarantiPRO para ofrecer una propuesta más completa al mercado?
Somos complementarias y esto nos permite ampliar los servicios que ofrecemos a nuestros clientes y adoptar una perspectiva europea. Nuestro objetivo es acompañar a las empresas a lo largo de todo el ciclo de vida de cada vehículo de una flota, desde el asesoramiento en la adquisición hasta el reacondicionamiento al final de su vida útil.
Nuestro objetivo es acompañar a las empresas a lo largo de todo el ciclo de vida de cada vehículo de una flota, desde el asesoramiento en la adquisición hasta el reacondicionamiento al final de su vida útil.
Esta propuesta de servicio integral se complementará además con la tecnología que hemos desarrollado. En este momento, MOBIUS permitirá a AFICAR utilizar herramientas tecnológicas, ganar tiempo y asumir nuevas prestaciones como la gestión integral de mantenimientos, reparaciones y siniestros, un mejor análisis del estado del vehículo a lo largo de su vida dentro de la empresa y una gestión más eficiente de los vehículos financiados mediante fórmulas distintas al renting, como el leasing o la propiedad. Tenemos muchas buenas prácticas que se van a complementar y reforzar mutuamente.
Para terminar, Mobius ha impulsado un Estudio sobre Movilidad y Gestión de Flotas 2026, una investigación que busca identificar los principales retos del gestor de flotas en un contexto marcado por la electrificación, los cambios regulatorios y la presión por optimizar costes. Desde vuestra experiencia en Aficar y en el mercado europeo, ¿qué tendencias cree que marcarán el futuro de la movilidad corporativa en los próximos años?
El fleeter pasa de ser un mero gestor operativo a convertirse en un verdadero socio de asesoramiento y optimización para la empresa.
La tendencia principal es una creciente complejidad en la gestión de las flotas. Factores como la electrificación, la presión fiscal, las nuevas normativas y la digitalización están transformando rápidamente este ámbito. Como consecuencia, muchas empresas prefieren centrarse en su actividad principal y delegar la gestión de su flota en especialistas. Esto refuerza el papel estratégico del fleeter, que pasa de ser un mero gestor operativo a convertirse en un verdadero socio de asesoramiento y optimización para la empresa.
La persona detrás del cargo
¿Cómo sería su día ideal?
Un día soleado en la terraza de la oficina o en la terraza de mi casa.
¿Cuáles son sus aficiones fuera del trabajo?
Me encanta la enología, mi hijo es sumiller, la geografía, los viajes y las relaciones con las personas.
¿Cuál es la aplicación móvil imprescindible para usted?
Deezer, para escuchar música con mis nietas.
¿Dónde va para desconectar del mundo?
A Groenlandia o a Svalbard.
¿Qué plato no podría rechazar nunca?
Los calissons de Aix o la cabeza de ternera a la lionesa.
También la cocina vasca o gallega, disfrutada en Madrid o San Sebastián.
¿Tiene un coche preferido?
Un BMW 135i naranja… aunque ya no existe.
Será sustituido por un coche eléctrico, quizá un Alpine con neumáticos Michelin, donde trabajé.
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