España, segundo productor de vehículos de Europa y entre los diez primeros del mundo
- 21 de julio de 2025
El sector de la automoción español se consolida como motor económico y sitúa al país como segundo productor de vehículos en Europa y entre los diez primeros a nivel global.
España sigue demostrando su fortaleza en el sector de la automoción, posicionándose como un referente referente mundial. Así lo confirma el Informe Anual 2024 de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), que destaca el peso estratégico de esta industria en el desarrollo económico nacional.
Durante 2024, la exportación de vehículos aportó un saldo positivo de 15.991 millones de euros a la balanza comercial española, convirtiéndose en el producto que más contribuyó al comercio exterior. Esta cifra pone de manifiesto la importancia del sector de la automoción como motor económico nacional, capaz de generar riqueza, empleo y un impacto directo en la Hacienda Pública.
Un sector resiliente ante los desafíos
La facturación total del sector alcanzó los 76.855 millones de euros, con una ligera caída del 2% respecto a 2023, que refleja, no obstante, la resiliencia de la industria ante retos como la transición hacia tecnologías de cero emisiones o las tensiones geopolíticas en la cadena de suministro global.
En paralelo, las inversiones en el sector crecieron un 2,6%, alcanzando los 2.434 millones de euros, lo que evidencia el compromiso de la automoción española con la modernización y la innovación tecnológica.
En materia de empleo, el sector dio trabajo de forma directa a 57.189 personas, consolidándose como uno de los pilares industriales del país. Asimismo, la aportación fiscal de la automoción alcanzó los 39.838 millones de euros, lo que supone un un incremento del 1,7% frente al 2023.
Crecimiento en ventas con retos pendientes
Por primera vez desde 2019, las ventas de turismos nuevos en España superaron el millón de unidades, con un crecimiento del 7,1% respecto a 2023. Sin embargo, estas cifras aún están un 20% por debajo de los niveles previos a la pandemia, lo que evidencia la necesidad de acelerar la renovación del parque automovilístico.
Actualmente, la antigüedad media de los vehículos en circulación es de 14,5 años, y cerca de la mitad supera los 15 años. Esta situación preocupa tanto por su impacto en la seguridad vial como por las emisiones contaminantes.
El reto de la electrificación
El mercado de vehículos electrificados en España sigue avanzando, aunque a un ritmo más lento que en el resto de Europa. En 2024, se vendieron 124.176 vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, un 0,4% menos que el año anterior. A pesar de ello, las ventas de turismos electrificados crecieron un 1,9%, mostrando un interés creciente de los consumidores.
El Plan Auto España 2030-2035 busca impulsar la transformación hacia una movilidad sostenible con incentivos a la compra, fiscalidad favorable y el desarrollo de la red de recarga. Según José López-Tafall, director general de ANFAC, “apostar por la transformación de la automoción es apostar por el desarrollo del país”.
España tiene ante sí el desafío de consolidar su posición como referente en la movilidad electrificada y mantener el valor industrial, económico y de empleo de uno de los sectores más estratégicos del país.
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