Las influencers del mundo del motor que deberíamos seguir

Las influencers del mundo del motor que deberíamos seguir

El mundo del motor también tiene voz femenina; y es muy potente. El escaparate de las redes sociales está sirviendo para romper con muchas ideas preconcebidas. Por eso desde los “Imperdibles del sector” de Mobius Group os hablamos de las influencers de automoción que hablan de tú a tú con los cientos de hombres y mujeres que cada día las siguen en redes sociales. Es una maravillosa forma de atraer talento a un sector tradicionalmente masculino en el que la presencia de la mujer no deja de crecer. 


La Encuesta de Población Activa (EPA), relativa al cuarto trimestre de 2022 lanzaba la cifra de 119.500 mujeres trabajando en el ámbito de la automoción (fabricación, ventas y reparación) en España. Es un 21,7% del total de trabajadores del sector. Una presencia escasa pero en constante crecimiento: en 2016 había un 15,6%. Hoy conocemos a tres mujeres que no solo están en el sector, sino que se han propuesto poner en valor su profesión y visibilizar que la pasión por la mecánica y el motor no entiende de género.

Irati Etxandi, la mecánica llega a Tik Tok 

Irati Etxandi (@irae_6) es una joven mecánica que trabaja en el taller de su padre. Hace algo más de un año decidió abrirse un canal de Tik Tok sobre los fallos que encontraba en los vehículos que llegaban al taller. Hoy tiene más de 246.000 personas que siguen a Irari y las reparaciones de coches que realiza.

En sus videos es posible ver tareas y curiosidades del día a día en el taller, aunque la propia Etxandi explicaba en una entrevista con LA VANGUARDIA “que los que más atraen a los usuarios son aquellos en los que debe desmontar más piezas y mostrar partes que no son tan conocidas”.

Y es que como ella dice, “a la gente le sorprende tanto trabajo para cambiar una simple pieza”. Con sus videos, Etxandi no solo da visibilidad a la creciente presencia de las mujeres en la posventa, sino que da a conocer la complejidad del trabajo en el talller.

Laura González de Granda, una visión diferente del motor 

Las redes sociales tratan sobre compartir. En el caso de Laura González (@rectificados_granda), ella comparte su pasión por el mundo del motor. No en vano esta asturiana viene de una familia de mecánicos que le enseñaron este bello oficio. Oficio que muestra en redes sociales con esa perspectiva tan particular del medio. 

Y a la gente le gusta lo que cuenta. Así lo atestiguan los 26.900 seguidores que Laura González tiene en Tik Tok. Es una plataforma en la que admite haber recibido un trato agradable, aunque muchos de sus seguidores no ocultan su sorpresa al ver a una mujer en un sector tradicionalmente masculino. La misma curiosidad que a veces provoca ver a una mujer en un taller.

Supercar Blondie, la más buscada por las marcas 

Acabamos con la influencer más internacional. Nos referimos a Supercar Blondie (@SupercarBlondie) y a sus casi 14 millones y medio de seguidores en YouTube. Alexandra Mry Hirschi y su equipo se han convertido en todo un reclamo para las marcas de coches. De esta forma han logrado hacer pruebas a los modelos más exclusivos y novedosos. 

No solo de pruebas vive Supercar Blondie. Navegando por su canal de YouTube resulta especialmente llamativo las importantísimas entrevistas que consigue. Por su canal han pasado superestrellas del calibre de Lewis Hamilton, Paris Hilton o David Guetta. 

Sin duda, crece la visibilidad y la participación de las mujeres en el mundo del motor, la automoción y la posventa. ¡Cómo debe ser!

Fuente: Tik Tok, Youtube. Redacción: Mobius Group

ArturoLas influencers del mundo del motor que deberíamos seguir
Fabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.

Fabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.

Son los retos para los próximos meses: costes, disponibilidad o suministro de algunos productos y rentabilidad. Así los señalan fabricantes y distribuidores en la nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa. 


Los resultados de la nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa, correspondiente al tercer trimestre de 2022, han sido interpretados por SERNAUTO (Asociación Española de Proveedores de Automoción) y ANCERA (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción). El estudio señala como retos para los próximos meses, tanto para fabricantes como para distribuidores de recambios, los costes, la disponibilidad/suministro de algunos productos y la rentabilidad.

Fabricantes y distribuidores de recambios coinciden

Participan en este barómetro fabricantes de recambios y grupos de distribución. El estudio mantiene que en el tercer trimestre del año, la facturación aumentó un 9% con respecto al mismo trimestre del 2021 en el caso de los fabricantes y un 12% para los distribuidores.

Mirando al futuro, consideran que en 2023 el crecimiento será más moderado. Los fabricantes creen que seguirá aumentando la facturación en un 2% y los distribuidores confían crecer un 7%. La facturación continuará creciendo: en torno a un 5% en ambos segmentos, encontrando variaciones por familia.

En la comparativa de cierre de la facturación de 2022 frente al periodo prepandemia (2019), se estima que la facturación sea un 14% por encima para los fabricantes y de un 15% para la distribución.

El 12% de los fabricantes declara que las devoluciones o reajustes de stock en el último trimestre han aumentado respecto al trimestre anterior en el mercado de turismos, 4×4, SUV; y un 8% declara que han disminuido. Respecto a vehículo industrial, es similar el porcentaje (10%) de los que declaran que ha aumentado que los que dicen que ha disminuido.

El 23% de los grupos de distribución/mayoristas han aumentado el número de puntos de venta respecto al trimestre anterior y tienen perspectiva de seguir creciendo en el cuarto trimestre, aunque en menor medida.

Una pieza de recambio puede retrasar una reparación considerablemente

La opinión de SERNAUTO

Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO: “la resiliencia del sector de la posventa nos permite presentar estas positivas cifras a pesar de la incertidumbre existente. Hemos mejorado nuestras previsiones para el cierre del año, pero debemos mantener la cautela, debido a la inflación y a la tensión existente en nuestros márgenes comerciales”.

La opinión de ANCERA

Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA: “la distribución sigue manifestando su gran capacidad de adaptación, constancia y fortaleza. Esperamos finalizar el año con un crecimiento en torno al 11%. A pesar de todo, las principales preocupaciones se mantienen: rentabilidad, suministro e incertidumbre; a las que se suman tanto el estancamiento del kilometraje medio anual como de las matriculaciones y la antigüedad del parque circulante. Velando además por mantener inalterado el servicio hacia el taller; reajustando y analizando stocks. Siempre, eso sí, marcando el paso con la cautela.”

Digitalización del sector recambios: Spare Parts Seeker

Hace ya dos años, Mobius Group lanzó su tecnología Spare Parts Seeker, un Amazon de los recambios que funciona con inteligencia artificial para facilitar la toma de decisiones. Seeker envia de forma automática los pedidos a los proveedores dados a alta en la plataforma (896), analiza las respuestas y recomienda la mejor opción conforme a las prioridades de compra: precio, tiempo de suministro, calidad y tipo de recambio.

Solo en este año, Seeker ha tramitado medio millón de presupuestos y sus proveedores han superado el millón de euros de facturación gracias a sus operaciones en esta solución digital.

Este año, Seeker ha seguido su desarrollo y ya existe la posibilidad de que otras empresas o talleres puedan utilizar Seeker para realizar compras, manualmente o con IA, de recambios IAM, OEM, reconstruido o verde.

Teresa Alonso-MajagranzasFabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.
Ventajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos

Ventajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos

La automatización robótica de procesos (RPA) mejora la eficiencia de las operaciones necesarias en la gestión de una flota de vehículos de renting, rent a car o flota corporativa. 


El proceso desde que un coche tiene un incidente que requiere pasar por el taller hasta que vuelve al conductor no es fácil. Sobre todo, si el indicador fundamental es reducir el tiempo de inmovilización del vehículo. La coordinación de cada hito del proceso requiere de múltiples llamadas y comprobaciones manuales que, sin embargo, son fáciles de robotizar.

La escalabilidad y los resultados que la automatización robótica de procesos está ofreciendo a los gestores de flotas de vehículos de renting, rent a car o de flotas corporativas, está logrando que se extienda rápidamente y se normalice su uso entre los actores que intervienen en cada reparación o siniestro de un vehículo.

RPA GESTIÓN DE FLOTAS

Panel de control a tiempo real

La robotización es especialmente útil para el departamento de seguimientos o Car Control. No solo porque libera al equipo de tareas repetitivas y largas esperas e insistencias al teléfono, sino porque les ofrece un panel de control a tiempo real y con información muy fiable puesto que la tasa de error es menor cuando se aplica RPA. Desde el panel, cada gestor de Car Control puede ver si el expediente está siguiendo su proceso con normalidad o si existe alguna incidencia en cuyo caso puedo entrar a corregir o completar de forma manual.

La aplicación de tecnologías RPA a las comunicaciones que rodean a los procesos a seguir con talleres, recambistas y, sobre todo, con el conductor del vehículo que es el mayor interesado en tener información a tiempo real sobre el estado de la reparación de su vehículo, no solo agilizan el proceso sino que logra mejorar el NPS. Hay que tener en cuenta además que los robots se ejecutan en cualquier momento y en cualquier lugar.

Ventajas de la RPA en la gestión de flotas

  1. Reducción de costes y riesgos operativos: Las aplicaciones de RPA logran disminuir progresivamente los errores por lo que se reduce el riesgo operacional, mejorando costes y tiempos de la reparación.
  2. Flexibilidad y simplicidad: No es obligatorio que nadie tenga conocimientos de programación para aprender herramientas de RPA.
  3. Transparencia: Un robot de RPA entra y sale de sistemas propios y externos extrayendo y registrando información, conectando bases de datos o servicios web y cruzando miles de datos en Excel.
  4. Análisis y Datos: Las tareas que realiza cada robot quedan registradas facilitando las tareas de búsqueda y análisis de los datos.
  5. Mayor productividad: La RPA aplicada a los procesos de gestión de flotas, tiene la capacidad de completar tareas, con casi el 100% de precisión. Y si el proceso no tiene complejidad, puede llegar a gestionar una reparación sin intervención humana.
  6. Liberación de tareas monótonas: Esperar a que el taller lea nuestro correo o nos coja el teléfono para confirmar el estado de la reparación puede llevar un tiempo muy valioso. La automatización robótica de procesos puede manejar todas las tareas no cognitivas, repetitivas y procedimentales y, además, proactivamente. Liberan de labores tediosas a los empleados que pueden dedicar su tiempo a otras funciones.
  7. Todos los días del año: Porque las reparaciones de un coche de renting o de rent a car no entiendes de festivos o de fines de semana, la tecnología RPA trabajan todos los días del año a todas horas.
  8. Sin nuevos sistemas TI: La automatización robótica de procesos es fácilmente adaptable a los sistemas TI de los diferentes departamentos de una empresa.
  9. Sistema escalable: Lo sistemas RPA son escalables, permiten ampliar o reducir fácilmente las operaciones según sea necesario, garantizando que las empresas puedan realizar ajustes en función de la estacionalidad.
  10. Fluidez: Las tareas diarias y rutinarias se vuelvan más fluidas aumentando la efectividad del trabajo de las personas asignadas a la calidad y cumplimiento de los KPI´s de la gestión de una flota de vehículos.
TALLER UTILIZANDO RPA
Teresa Alonso-MajagranzasVentajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos
WhatsApp: más de 33 millones de usuarios en España lo convierten en el canal ideal para generar la mejor experiencia cliente

WhatsApp: más de 33 millones de usuarios en España lo convierten en el canal ideal para generar la mejor experiencia cliente

España está en el top10 de usuarios del servicio de mensajería que ofrece WhatsApp. Por eso se ha convertido en una gran oportunidad para cuidar la relación con los clientes en un canal en el que sabemos se sienten cómodos. Una oportunidad que Mobius Group canalizó desarrollando JustNow!, nuestro particular sistema de comunicaciones automatizadas con panel de control centralizado para el gestor de la flota de vehículos. 


WhatsApp se ha posicionado en muy poco tiempo como el mejor canal para una mejor experiencia cliente. La automatización de mensajes forma parte de los proyectos de digitalización de la enorme mayoría de empresas que tienen el enorme reto de dar una respuesta cada vez más inmediata y sencilla a los trámites de los clientes que deben gestionar. Y en ese reto, hay dos condicionantes fundamentales: un cliente cada vez más exigente y la optimización de recursos de la propia empresa.

La automatización inteligente de procesos se ha impuesto en la mayoría de las compañías. Desde Mobius Group hace años que desarrollamos JustNow! nuestra solución para conseguir mayor eficiencia y agilidad en las conversaciones que se mantienen en cualquier proceso de reparación de flotas. Una tecnología que ya está al servicio de gestores de flotas de importantes compañías de renting y rentacar y que, desde Wolly, se utiliza en el sector asegurador para la gestión de los rechazos y la asistencia en carretera.

El sistema de automatización de Mobius Group tiene como objetivos fundamentales agilizar procesos y comunicaciones con los diferentes actores; proporcionar la mejor experiencia de cliente y promover una mayor calidad de trabajo al empleado responsable de atender al cliente.

La inclusión de JustNow! en los procesos de trabajo de Mobius Group ha supuesto el desarrollo de un servicio de automatización inteligente de procesos disponible para cualquier departamento.

JustNow! Mucho más que conversaciones automatizadas

La solución desarrollada por Mobius Group ofrece al gestor de flota una visión global del estado de la reparación, los hitos del proceso, las comunicaciones, etc. Se ha diseñado una pantalla muy intuitiva en la que los colores del semáforo avisan en rojo si hay incidencias en la reparación; en amarillo si lleva algún ligero retraso y en verde si todo está funcionando en los plazos y costes debidos.

Citas para peritación o para taller, posibilidades de video y foto peritación o informar en cada momento al conductor del estado de su reparación por mensajes que recibe en su Wthasapp son algunas de las funcionalidades de JustNow!

Hiperautomatización

La nube ha hecho posible el modelo de pago como servicio, impulsando la tendencia de contratar robots por horas. Además, la integración de JustNow! en otras tecnologías de Mobius Group ha abierto la oportunidad de combinar IA, Machine Learning y todas las medidas de seguridad necesarias que acompañan el complejo proceso de gestionar cada hito de la reparación de un vehículo.

El proceso de automatización iniciado facilita un sistema unificado e inteligente que agiliza procesos y logra el objetivo final de todos los procesos de transformación tecnológica: la mejor experiencia del cliente.

Teresa Alonso-MajagranzasWhatsApp: más de 33 millones de usuarios en España lo convierten en el canal ideal para generar la mejor experiencia cliente
FOCUS, el gestor tecnológico de campas de Mobius Group, finalista de los premios Vocento Cionet a los mejores proyectos de transformación digital

FOCUS, el gestor tecnológico de campas de Mobius Group, finalista de los premios Vocento Cionet a los mejores proyectos de transformación digital

La solución tecnológica FOCUS para la gestión de campas desarrollada por Mobius Group, quedó FINALISTA en la categoría de integración junto a la farmacéutica Esteve. El primer puesto de esta categoría fue para ABANCA.


El gestor tecnológico de campas de vehículos desarrollado por Mobius Group, quedó finalista en la categoría Integración de los Premios Vocento Cionet 2022 en Tech & Digital Excellence. El segundo finalista fue la farmacéutica Esteve, y el primer puesto de esta categoría se lo ha llevado ABANCA.

Vocento, en colaboración con la comunidad global de líderes digitales CIONET, ha premiado por segundo año consecutivo los mejores proyectos de transformación digital. Integración, Cloud & Arquitectura, Ciberseguridad, Talento Digital, Modelo Organizativo, ESG, Mejor Líder Digital del año, Mejor Compañía Tecnológica del año… hasta veinte categorías fueron galardonadas en un acontecimiento único que reunió, el 15 de noviembre, a los líderes digitales y a sus equipos de talento.

Juan Carlos Fouz, CEO de CIONET con José Piñera, Presidente de Mobius Group

FOCUS FINALISTA

Se trata de una aplicación tecnológica pionera en el manejo de flotas de automóviles en campas. Permite gestionar de manera fácil e interactiva las operaciones de los vehículos que se encuentran en ellas. Facilita las tareas al personal cualificado que realiza pruebas especiales a los coches ubicados en las campas, antes de ser entregados.

Es una solución muy funcional que, por ejemplo, recibe, entrega y realiza defleet el vehículo a través de una simple foto. Focus se adapta a las necesidades de la campa, de sus operarios y de su gestor; no al revés.

Se ha vinculado Focus a otras soluciones de Mobius Group como lectores de matrícula, inspecciones automatizadas de daños, conexiones con la DGT, IA para peritaciones, etc. reduciendo tiempos de paralización y agilizando las tareas.

A Focus se accede con el móvil en el caso de los operarios y, a través de un panel de control, para los gestores de la flota y el gestor de la campa. De este modo, la comunicación entre todas las personas que participan en el proceso, desde la entrada hasta la salida del vehículo de la campa, se coordina en tiempo real.

Entre las funciones de FOCUS están el control de entradas y salidas de campa; la revisión de los vehículos cuando llegan (elementos faltantes, daños no incluidos en peritaje, anomalías); control de llaves y documentaciones; fotos de cada vehículo; mantenimiento de baterías y neumáticos; gestión de ubicación en campa y entrada en el sistema logístico; lavados y repostajes; facturación de servicios y protocolos de buy back, entre otros.

Además, FOCUS integra otros datos relevantes para la gestión administrativa como el control de estados y disponibilidad, defleeting y reservas. El gestor de flota dispone también de sección de gestión económica, control de costes, reporting, estadísticas e informes a la carta.

FOCUS ahorra costes de reparación al sacar del flujo de renting los coches que ya están en el final de su vida útil.

Finalistas y premiados de los Premios Cionet Vocento 2022

Un jurado de excepción

El jurado, compuesto por académicos e ilustres personalidades del sector tecnológico, ha sido el encargado de seleccionar a los finalistas y ganadores de los que han considerado proyectos únicos por su impacto diferencial.

ESG a debate

Previamente a la entrega de premios, intervino la secretaria de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, María González Veracruz. Además se celebró una mesa de debate sobre el Gobierno Ambiental, Social y Corporativo (ESG en sus siglas en inglés) como nuevo acelerador digital.

El debate, moderado por Nils Fonstad, investigador en Sistemas de Información de la Escuela de Administración y Dirección de Empresas Sloan del MIT, Massachusetts, contará con la participación de Miguel Álava, director general de Amazon Web Services en España y Portugal; Silvia Roldan, CEO Metro de Madrid y vicepresidenta del comité Metros UITP Europa; Inés Juste, presidenta del Grupo Juste y vicepresidenta de la CEOE; y Luis Álvarez Satorre, presidente para la región de Europa, Oriente Próximo y África de Neoris.

Los Premios CIONET Vocento 2022 – en Tech & Digital Excellence están patrocinados por la plataforma líder en la nube, Amazon Web Services y la aceleradora digital Neoris.

CIONET es una red que engloba la mayor comunidad de líderes tecnológicos del mundo.

Teresa Alonso-MajagranzasFOCUS, el gestor tecnológico de campas de Mobius Group, finalista de los premios Vocento Cionet a los mejores proyectos de transformación digital
Los talleres colaboradores facturan 20 millones de euros en mano de obra con Mobius Group

Los talleres colaboradores facturan 20 millones de euros en mano de obra con Mobius Group

Desde enero y hasta septiembre de este año, la actividad generada por Mobius Group para sus talleres colaboradores ha supuesto, solo en términos de mano de obra, 20 millones de euros, un 25% más que el total del año 2021. Este dato no incluye operaciones de recambio.

La empresa, que confía terminar el año 2022 con una facturación de 38 millones de euros, trabaja para importantes compañías de renting, rent a car, aseguradoras y empresas con flotas corporativas, tanto públicas como privadas.


A lo largo de estos meses, de las operaciones realizadas por Mobius Group para la gestión de reparaciones, mantenimiento y siniestros, el 55% corresponden a vehículos de flotas de renting; el 22% a rent a car; el 21% a compañías aseguradoras y 2% a vehículos de flotas corporativas de empresas públicas o privadas.

facturación talleres

Para José Antonio Camellín, general mánager de Mobius Group en Madrid, “los talleres son nuestros socios principales. Con ellos impulsamos el ecosistema de gestión basado en la confianza y la transparencia. Aportamos un volumen de trabajo al taller ajeno a la estacionalidad y nos une el compromiso de dar un servicio rápido y de calidad a nuestros clientes.”

Actualización de la capacidad operativa de los talleres colaboradores

En este momento el grupo empresarial está realizando un estudio para actualizar la capacidad operativa, es decir, el volumen real de reparaciones que pueden acoger los talleres de reparación españoles. El objetivo del grupo empresarial es adecuar sus indicadores de reparaciones, mantenimientos y siniestros a la realidad de los tiempos, costes, calidad de servicio y capacidades de cada taller.

El estudio se está realizando a través de 30.000 encuestas digitales con refuerzo telefónico. Las conclusiones quedarán recogidas en un mapeo de talleres por provincias que el grupo compartirá con sus clientes.

BS360 Tecnología para direccionar al mejor taller

El grupo empresarial ha desarrollado BS360 en sus oficinas de Zaragoza. Se trata de una tecnología que mide en tiempo real el coste promedio de cada taller por provincia. Además, controla el coste de cada taller, por tipo o segmento de reparación; la desviación del coste medio de cada provincia sobre el nacional; el uso de recambio OEM o IAM y la desviación del coste medio de cada taller sobre cada provincia.

De este modo, BS360 proporciona una valiosa información sobre la influencia de cada provincia en el coste medio de la empresa y el mix por recambios, pintura y mano de obra, por reparación. Con esta información, el direccionamiento acierta hacia los talleres que ofrecen mejor coste medio y estándares de satisfacción. Es lo que José Antonio Arpal, general mánager en Zaragoza define como “direccionamiento con acierto”.

Trabajar con BS360 es una oportunidad para cualquier empresa que trabaje con talleres. “El software BS360 que utilizamos en Mobius Group con varios clientes – fundamentalmente aseguradoras – requiere dar formación en la empresa y en los talleres pero sobre todo ayuda a implementar la cultura del dato. La información recabada se comparte con talleres y clientes; a los primeros les aclara puntos débiles a trabajar y a los clientes les permite agilizar el tiempo de reparación; reducir la paralización y dar el mejor servicio al asegurado. Mejora enseguida la relación entre talleres y aseguradoras pero además se obtienen beneficios claramente cuantificables”.

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    Lorena SánchezLos talleres colaboradores facturan 20 millones de euros en mano de obra con Mobius Group
    Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

    Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

    Los premios en reconocimiento a las buenas prácticas de reducción de emisiones, se entregarán en el congreso Green Mobility Summit para visibilizar y reconocer el trabajo en el ámbito de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de numerosos actores y capitalizar sus acciones es el objetivo próximo 

    José Piñera, presidente de Mobius Group, forma parte del jurado de estos premios junto a Ignacio Alcalde, experto en Smart Cities & Territorios Inteligentes, Estrategias y Soluciones Urbanas, Arquitecto Urbanista; Mayte Pinto, CEO y consultora de YUKANNA Business y Directora General de FUNDAL; Cristina Martínez, concejal de Medio Ambiente, Mantenimiento y Obras; tercera teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Alcobendas; y Luis Suárez De Lezo, secretario general en AICA Alcobendas.


    Con el objetivo de visibilizar y reconocer el trabajo en el ámbito de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y capitalizar sus acciones, se ha convocado el congreso Green Mobility Summit. Tendrá lugar el próximo 10 de noviembre en el Centro de Arte de Alcobendas (Calle de Mariano Sebastian Izuel, 9 – 28100). Allí se reconocerán y entregarán los Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

    El Jurado de los premios lo forman:

    • José Piñera: Presidente de MOBIUS GROUP.
    • Ignacio Alcalde: Arquitecto Urbanista, Experto Smart Cities & Territorios Inteligentes, Estrategias y Soluciones Urbanas.
    • Mayte Pinto: Directora General de FUNDAL; CEO y consultora de YUKANNA Business.
    • Cristina Martínez: Concejal de Medio Ambiente, Mantenimiento y Obras del Ayuntamiento de Alcobendas
    • Luis Suárez De Lezo: Secretario General en la Asociación de Empresarios de Alcobendas (AICA)
    COMPONENTES DEL JURADO

    Los Premios contemplan cuatro categorías

    CATEGORÍA 1: Promover la movilidad sostenible: Acciones implementadas que han supuesto un cambio modal en los desplazamientos con el resultado de una mejora de la sostenibilidad del transporte, brindando acceso integral para todos.

    CATEGORÍA 2: Implementar energías renovables: Actuaciones que han supuesto un incremento de generación de energía de origen renovable en los edificios e instalaciones establecidas, o proyectos que hayan centrado su ejecución en desarrollos con energías alternativas y limpias que no dañen el medioambiente.

    CATEGORÍA 3: Organizar campañas de sensibilización:  Campañas realizadas con el objetivo de crear conciencia sobre la importancia de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, fomento a la cultura ambiental, entre otros, y la difusión realizada entre los sectores educativo, productivo, social, privado y público.

    CATEGORÍA 4: Crear proyectos de compensación: Creación de un proyecto o implantación de un programa de viveros o huertos urbanos, reforestación o creación de áreas verdes con el objetivo de compensar la huella de carbono.

    Bases aquí: Bases premios Alcobendas Huella Cero 2022

    El proyecto Huella Cero de ALCOBENDAS

    Estos reconocimientos están englobados en el proyecto “Alcobendas Huella Cero” que tiene el propósito de llegar en el menor tiempo posible al objetivo de Neutralidad Climática mediante la cooperación y coordinación tanto de instituciones, gobiernos y empresas. Mobius Group ha sido impulsora y una de las primeras empresas en adherirse al pacto.

    El Ayuntamiento de Alcobendas ha invitado a todas las instituciones, empresas u organizaciones al reconocimiento “Alcobendas Huella Cero”, en línea con su compromiso por la sostenibilidad medioambiental que tiene como uno de sus ejes la actuación prioritaria para reducción de emisiones e impulsar acciones que desarrollen una cultura de descarbonización, entre los que destacan estos objetivos:

    • Aumentar la ambición hacia las emisiones netas cero para 2050.
    • Acceso a la movilidad para todos. Lograr una mayor eficiencia energética.
    • Rediseñar los métodos de consumo. Impulsar la medición, reducción y compensación de las emisiones de carbono.
    • Sensibilizar a toda la población para adoptar acciones ecológicas como un hábito.
    ENTIDADES FIRMANTES DEL PACTO HUELLA CERO PARA REDUCCIÓN DE EMISIONES

    Mobius Group empresa impulsora de Alcobendas Huella Cero

    Las diferentes compañías y organizaciones adscritas al pacto organizaciones ofrecen diferentes productos y servicios para cumplir con el objetivo de la neutralidad climática. El Ayuntamiento de Alcobendas coordinará e impulsará junto a las organizaciones la consecución del reto de la neutralidad de emisiones para la obtención del certificado: Huella Cero.

    SELLO HUELLA CERO QUE ACREDITA EL ESFUERZO DE MOBIUS GROUP POR UNA MOVILIDAD MÁS SOSTENIBLE
    SELLO HUELLA CERO QUE ACREDITA EL ESFUERZO DE MOBIUS GROUP POR UNA MOVILIDAD MÁS SOSTENIBLE
    Teresa Alonso-MajagranzasPremios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022
    Operaciones de gestión de reparaciones, siniestros y mantenimientos

    Operaciones de gestión de reparaciones, siniestros y mantenimientos

    Es un departamento vital para una eficaz gestión de las flotas y movilidad.


    Para las operaciones de gestión de reparaciones, siniestros y las requeridas para los mantenimientos de vehículos, es vital el departamento de Operaciones. Sus habilidades y capacidades son clave para una eficaz gestión de las flotas y para conformar una buena estrategia de gestión de la movilidad corporativa.

    Nuestra empresa tiene dos corazones que laten coordinados por un mismo cerebro: el tecnológico y el operativo. Hablamos mucho de tecnología porque ha sido protagonista de nuestra historia más reciente. Somos una empresa de servicios con base tecnológica para la gestión de flotas. No podríamos gestionar todos los expedientes de reparación que manejamos, sin que en cada viaje nos acompañara la tecnología que hemos desarrollado para cada hito de la reparación de un vehículo.

    El departamento de operaciones se llama Mobius Gestión. Aquí el teléfono no se oye porque lleva cascos y porque desde que Mobius Group se embarcó en una estrategia omnicanal, ¡se utiliza más JustNow!, una tecnología vía WhatsApp desarrollada por el equipo de RPA de Mobius Tech. Y aunque el teléfono suene menos, el murmullo de las conversaciones es la banda sonora del departamento. Si te concentras, escuchas palabras como peritaciones, paragolpes, adhesivos dañados, recambios, cámara trasera, carrocería, mecánica…

    Tecnología desarrollada para las operaciones de gestión

    Gestionamos de forma integral todo el proceso que implica una reparación o el mantenimiento de los vehículos de nuestros clientes. Por eso funcionamos como una gran cadena de montaje. Cada uno tenemos una misión y la coordinación tiene que ser perfecta. Nos orientamos a los resultados: reducir al máximo los tiempos de inmovilización y obtener el mejor coste medio por cada operación. Para eso es vital Pegasus, el ERP de gestión de reparaciones y siniestros de Mobius Group.

    “Desde Operaciones brindamos los servicios comprometidos con los clientes y, lo que es mucho más importante, tratamos cada día de superar sus expectativas. No es nada fácil llevar el control de miles de vehículos en taller, en cualquier punto de España y, de hecho, sería imposible, si no fuera por nuestro otro corazón: el tecnológico” nos cuenta José Antonio Camellín, general mánager de Mobius Group en Madrid.

    Operaciones: la importancia del equipo

    Pero no solo de tecnología viven las operaciones. Para que el factor humano funcione, es fundamental fomentar la coordinación del equipo, trabajar con orden y escala y que la información esté a la vista de todos. Como en la sincronizada; y es que Operaciones realiza cada día una coreografía en la que cada uno mueve sus piezas para que el resultado final sea el esperado por el cliente: una reparación optimizada en tiempo y costes.  

    La sincronización interna debe extenderse al trabajo con los talleres. “Nosotros nos ponemos mucho en la piel del taller; nuestras herramientas de gestión son muy intuitivas, pero hay que conocerlas y estamos aquí para ayudarles a que les resulten tan fáciles como efectivas. Es verdad que la digitalización está llegando al sector talleres, pero aún queda recorrido” nos comenta José Emilio Suárez, del departamento de talleres.

    El valor de la empatía con todos los grupos de interés

    En este sentido, uno de los valores que diferencia al equipo de Mobius Group es la EMPATÍA. Tanto con el cliente como con el taller, con el proveedor del recambio, con las necesidades y demandas de cada uno. A la empatía le suman seriedad, compromiso, cumplimiento y la mejor atención, siempre. Hablan también de compañerismo, compromiso, rigor, seriedad y diplomacia… sobre todo cuando hay que decirle al cliente lo que no quiere oír, que el daño del vehículo no lo ha provocado un tercero, sino alguien de la empresa.

    Lograr esa empatía y dar la atención más exigente no siempre es fácil. A veces surgen atascos que afectan a la cadena de servicio. “Pero entonces hay que mantener la serenidad que te da la experiencia, establecer prioridades y sacarlo adelante” comenta Tiberio Lopez, gerente de Operaciones. De ahí que el personal de Mobius Group esté entrenado para funcionar bajo presión porque, como explica Tiberio, “hay factores externos que no dependen de nosotros y eso es lo que suele generar la tensión. Quieres dar la respuesta que espera el cliente y, a veces, tú mismo no la tienes”.  

    El equipo coincide: para vencer esos momentos no hay nada como el compañerismo y una buena risa; los mejores antídotos contra el estrés.

    Teresa Alonso-MajagranzasOperaciones de gestión de reparaciones, siniestros y mantenimientos
    El buen mantenimiento del coche, clave para la seguridad vial

    El buen mantenimiento del coche, clave para la seguridad vial

    La Fundación Línea Directa, en colaboración con Centro Zaragoza, han publicado el estudio “Coches obsoletos, riesgo real. Influencia de la antigüedad del parque automovilístico en la accidentalidad 2011-2020”

    El estudio determina que un buen mantenimiento del vehículo es más importante para la seguridad vial que los años que tenga el coche. 

    El mantenimiento correcto del coche evita accidentes. La antigüedad del parque automovilístico español está siendo constantemente señalado en los medios de comunicación y en las asociaciones del sector. La incertidumbre económica, los cambios constantes de la movilidad, la conciencia medioambiental, la crisis de los suministros la inflación o el encarecimiento del combustible han lastrado gravemente las ventas de vehículos. Las matriculaciones se han desplomado un 35% en los últimos 3 años, convirtiendo el parque español en uno de los más antiguos de los países de nuestro entorno. El parque automovilístico de nuestro país es un 38% más antiguo que hace una década.

    Pero poco se habla de una de las cuestiones que plantea el estudio de la Fundación Línea Directa: un buen mantenimiento es más importante para la seguridad vial que la antigüedad de un coche. Por ejemplo, señala el estudio que “la distancia de detención de un coche con los neumáticos gastados puede llegar a ser un 53% superior que la de un vehículo con sus ruedas en buen estado, independientemente de su fecha de fabricación”.

    ¿Cuánto gastan las familias en la puesta a punto del coche?

    Es evidente que la situación económica provoca en las familias un mayor control del gasto que prima lo urgente frente a lo preventivo. Según pasan los años, los coches necesitan más mantenimiento e ir renovando accesorios que sufren el lógico desgaste. Pero a la hora de la verdad, muchos propietarios acaban optando por realizar solo el mantenimiento imprescindible lo que supone un gran riesgo.

    El estudio señala que “en los últimos 10 años, el coste medio en el mantenimiento pasó de 625€ a solo 497€, un 20% menos”. La puesta a punto del coche se resiente y con ello aumentan los riesgos y los defectos hallados en las ITV.

    El estudio determina que en los últimos 5 años, los defectos graves o muy graves se han incrementado sensiblemente en:

    • el sistema de alumbrado (44%), 
    • dirección (34%), 
    • ruedas, ejes, neumáticos y suspensión (26%), 
    • motor y transmisión (10%)  
    • frenos (10%).

    La mitad de los coches que pasan la ITV tienen defectos

    La mitad de los coches que pasan la ITV tienen defectos en la primera inspección; 1 de cada 5 presenta deficiencias graves o muy graves. Esta tendencia es aún peor conforme a la antigüedad: en la ITV, los coches de más de 10 años aportan el 88% del total de los defectos graves en los neumáticos y el 93% de los de alumbrado.

    Y aún preocupan más datos que no pueden tener en cuenta el elevado número de coches que circulan sin haber pasado la ITV (un 40% de los vehículos que deberían haber pasado la ITV en 2021 no lo hicieron)

    Teresa Alonso-MajagranzasEl buen mantenimiento del coche, clave para la seguridad vial
    La digitalización de la posventa es clave en la experiencia del cliente

    La digitalización de la posventa es clave en la experiencia del cliente

    Todo conduce a la mejora de la experiencia cliente; también en la posventa, la automoción y la movilidad. Este es el motivo por el que existimos tantos profesionales enganchados y apasionados con la movilidad. Nuestro sector es movimiento; hacerlo sostenible y avanzar en su digitalización es un propósito compartido por muchos.

    José Piñera Lucas – Presidente de Mobius Group

     

    La digitalización de la posventa nos obliga a estar en constante cambio con el objetivo de mejorar la experiencia cliente de los clientes de renting, rent a car, aseguradoras, empleados que conducen flotas corporativas… Todo se mueve. Y es que el movimiento, el cambio constante nos obliga a salir cada día de la zona de confort. Innovar es el primer pensamiento de la mañana. Responder a las exigencias de nuestros clientes – técnicas y económicas – antes era suficiente; ahora tenemos que superar expectativas. Disolver los problemas que rodean a la movilidad desde la pandemia ocupa una enorme parte de nuestro trabajo. La gestión de la posventa de los vehículos de una flota se ha vuelto tan compleja como apasionante.

    En Mobius Group mantenemos el impulso consolidado con un crecimiento del 29% respecto a 2021.

    La gestión anual de una media de medio millón de expedientes de reparaciones de compañías de rentingrent a car, aseguradoras, y empresas con flotas públicas o privadas, nos ha dado la solvencia y la experiencia que nos consolidan como una empresa SEGURA para optimizar el rendimiento de la flota y reducir los costes de mantenimiento.

    Nunca nos hemos presentado como la mejor empresa; no hay un ranking que nos permita decir, como hacen otros, que somos líderes. Somos buenos, eso sí; somos muy buenos.

    Nos reinventamos cada día. Eso tiene que hacer nuestro sector. Asumimos inversiones tecnológicas, impulsamos el talento, crecemos en servicios y en creamos nuevas empresas con nuevas soluciones. Damos a los gestores de movilidad soluciones y servicios de gestión centralizada de la demanda de movilidad de sus clientes y empleados; un control en tiempo real de los costes y una información muy valiosa, en forma de datos estructurados, que permitan el análisis y la optimización necesaria en la gestión.

    Logramos tres beneficios clave: optimizar costes; reducir la inmovilización y sobresalir en experiencia cliente.

    A dos años de la pandemia… ¿Dónde estamos?

    Han pasado dos años desde que la pandemia mundial nos paró a todos. Es un buen momento para reflexionar sobre lo vivido desde entonces.

    Si nos remitimos a los titulares de los medios, la radiografía es sencilla. Talleres saturados demandando más mano de obra. Nuevas formas de movilidad. Nuevos clientes, nuevas exigencias. La necesidad de consolidar una experiencia cliente de cinco estrellas que no baje las ratios de calidad. Recambios que no llegan; que no hay. Reparaciones que se eternizan. Coches eléctricos que abaratan el coste de las piezas pero encarecen la mano de obra experta. Equipos periciales que se sienten cuestionados; talleres que defienden la libre elección de los clientes de las aseguradoras. La inflación; el coste de la vida, de la luz…

    Tras el gran parón de 2020, pusimos toda la esperanza en el inicio de 2021. El “año deseado” entró con Filomena. Y paró de nuevo la movilidad. Los coches volvieron a encenderse tras el COVID; llegaron las vacunas; comenzó la recuperación. Varios millonarios se fueron de viaje espacial… Mobius Group, en Madrid, cambiamos de oficina. El Salvador se convirtió en el primer país del mundo en adoptar el bitcoin como moneda de curso legal. Llegó la crisis de suministros, la huelga de transporte; volvimos a hablar de inflación y así seguimos. Facebook estrenó METAVERSO con un logo muy parecido al nuestro. El COVID se transformó en Ómicron. Y así, como si hubieran pasado solo dos días llegamos al año en curso con solo una palabra en mente: incertidumbre.

    Con la resaca del 2021 nos adentramos en 2022 sin esperar que una guerra iba a dejar en buen lugar a la incertidumbre esperada. Una guerra con terribles consecuencias humanas y con una dramática sucesión de hechos, vuelven de nuevo del revés a nuestros mercados y a nuestro sector.

    Impactos directos en la movilidad y la posventa

    La inflación y la falta de suministros es un tema recurrente con un impacto muy directo en la gestión de flotas.

    La movilidad, la posventa y la gestión de flotas nunca fueron fáciles. Cuando fundamos la empresa hace 8 años, ya lo hicimos con una visión digital. Desde entonces, una enorme inversión en tecnología y la disrupción que nos caracteriza, nos ha permitido optimizar cada proceso de la gestión de siniestros y reparaciones optimizando costes y reduciendo tiempos de inmovilización.

    Si en algo coincidimos todas las empresas de servicios de posventa y gestión de flotas es en que el parón forzado de la movilidad nos sirvió para detenernos, auto analizarnos y acelerar nuestra propia transformación. Nada nos hacía imaginar que la remontada exigiría una transformación y una capacidad de innovación aún mayores.

    La posventa: clave en la experiencia del cliente

    El paradigma del coche en propiedad se ha roto; la RSC medioambiental se compromete también con la sostenibilidad de las flotas de vehículos; empresas y empleados apuestan por vehículos ECO y nuevas fórmulas como el car sharing corporativo. Las exigencias políticas, legales y reputacionales sobre la gestión medioambiental de la movilidad hacen temblar muchos pilares de la industria.

    En este contexto de cambio las tareas de posventa (peritación, mantenimiento, siniestros, reparación, atención al cliente, servicios adicionales) se han convertido en el valor diferenciador para lograr una excelente experiencia de usuario. Y esto exige unificar todos los procesos bajo un mismo paraguas de gestión tan complejo que la mejor opción será delegar en gestores especializados.

    El presente de la comprensión de los conductores requiere la técnica humana tirando de la tecnología. Los equipos de Mobius Group han sumado a sus procesos inteligencia artificial y Big Data para apoyar sus decisiones, organizar sus tareas y optimizar sus procesos. Esta tecnología es la que hoy exportamos a nuestros clientes definiendo claramente nuestro valor diferencial y cumpliendo nuestro propósito 100% digital.

    No es tiempo de experimentos: la opción seguraosventa: clave en la experiencia del cliente

    En este mundo incierto lleno de curvas y cuestas arriba, tenemos la experiencia, la capacidad técnica y financiera y, sobre todo, las ganas de ser la opción más segura e innovadora para cualquier gestor de flotas.

    Ahora más que nunca, creo que somos un gran aliado para la gestión de las flotas más importantes de nuestro país. Y que, entre todos, podemos estar a la altura de las difíciles circunstancias que están condicionando a la posventa y a todos sus actores.

    Teresa Alonso-MajagranzasLa digitalización de la posventa es clave en la experiencia del cliente