Un verano con filtros, compresores y sobre ruedas

Un verano con filtros, compresores y sobre ruedas

Huele a verano y hay ganas de verano aunque luego seguro nos quejaremos del calor que hace. Empezamos a pensar qué necesitamos para pasar las mejores vacaciones. La previsión es fundamental. También en el sector de los recambios comienzan a dejarse ver los aprovisionamientos de filtros, compresores, neumáticos, bujías o inyectores.


“Aunque cada vez hay una mayor concienciación sobre las recomendaciones de mantenimientos preventivos, el verano es una fecha clave para poner los coches al día. Por eso, varias empresas que compran sus recambios en nuestra plataforma tecnológica Seeker, ya están haciendo pedidos de aprovisionamiento de compresores, neumáticos y otros recambios que suelen revisarse especialmente en verano”, nos cuenta Millán Santiago, coordinador del departamento de compras de Mobius Group.

Neumáticos, filtros de polen y compresores para el aire acondicionado son los productos que han elevado su demanda en pedidos grandes en Seeker, plataforma desarrollada por Mobius Group para la compra inteligente de recambios. Y es que siempre surgen pedidos de última hora que, si no están disponibles, pueden convertir la hora y media de trabajo que se estima en una intervención de cambio de filtros, en una inmovilización aún mayor.

Hay otros recambios de los que también se inicia el acopio: amortiguadores, catalizadores, limpiaparabrisas o los pilotos posteriores. También discos de freno, bujías e inyectores son recambios que aumentan su demanda en stock en estas fechas, según los indicadores de pedidos de Seeker.

Hay que tener en cuenta que en verano no solo cambiamos de carreteras, también de temperaturas; además entramos en contacto con la arena o la sal del mar e, incluso, con la resina de los árboles que afectan a los vehículos.

Neumáticos de verano

Como lo oyen. Igual que decimos que este jersey es de invierno, o que este más suave es mejor para el verano y este otro sirve para todo el año, los neumáticos también se clasifican en neumáticos de verano, de invierno o de todas las estaciones.

compraventa ruedas

Los neumáticos son uno de los elementos más importantes de la conducción por su contacto con el asfalto. Es importante tener el neumático adecuado para las condiciones adecuadas.

Existe todo un universos de neumáticos y seguro que en el taller – y conforme al uso del vehículo – recomendarán los que garanticen la máxima seguridad en cualquier circunstancia o época del año.

Los filtros siempre limpios

El filtro del aire, el del aceite, el de combustible o el de habitáculo son protectores de averías futuras, del rendimiento del motor y de los que viajan en el interior del vehículo. Es la forma además, de que el aire acondicionado funcione como debe hacerlo.

filtros del aire

Aunque los fabricantes aconsejan cambiar el filtro de polen durante las últimas semanas de invierno y antes del primaveral aumento de la polinización de las plantas, es bueno pasar una revisión con la llegada del verano para garantizar el buen funcionamiento del aire acondicionado en el interior del vehículo.

Fuente: Mobius Group. Redacción: Mobius Group.

Departamento ComunicaciónUn verano con filtros, compresores y sobre ruedas
Seeker, el mejor escaparate digital para la venta de recambios

Seeker, el mejor escaparate digital para la venta de recambios

Spare Parts Seeker es la solución con base tecnológica diseñada por Mobius Group que sistematiza todo el proceso de compra y venta de recambios para vehículos. Los proveedores de recambios obtienen en Seeker un escaparate digital que aumenta su capacidad para llegar a los clientes. En la plataforma se realizan ya más de 90.000 operaciones alta. 


El recambista que utiliza Seeker para comercializar sus productos obtiene un proceso de venta online y una relación directa con el cliente totalmente automatizado. Esta automatización se sustenta en tecnología big data e inteligencia artificial.

Entre las funcionalidades más aplaudidas de la plataforma destacan su interfaz amigable y de alta usabilidad. Sin necesitar de complejas instalaciones se configura cada cliente y proveedor conforme a lo acordado previamente. La interfaz de Seeker es personalizable a la identidad corporativa de cada compañía. La tecnología que conforma la plataforma es totalmente escalable.

Tu socio tecnológico para la venta de recambios

El cruce masivo de datos dentro de la plataforma permite que el distribuidor acceda a una serie de indicadores de mercado con los que establecer su posicionamiento y el de sus productos. Una información esencial para identificar oportunidades de negocio y establecer sus estrategias a medio/largo plazo.

Los propios profesionales que compran recambios en Seeker pueden realizar una evaluación de calidad respecto al servicio recibido. Este sistema de scoring es una de las principales variables que utiliza la IA interna para determinar el mejor repuesto para cada tipo de cliente.

plataforma repuestos coches

Mobius Group ofrece soporte y atención personalizada para que todos los proveedores que utilizan Seeker puedan sacarle el máximo partido. También asesoramiento para la mejor configuración y determinación de objetivos. Después se realiza una formación acompañada de manuales de uso. Tras la formación, el equipo de atención al cliente solucionará telemáticamente dudas e incidencias.

El proveedor también accede a un sistema de mensajería interna para mantener una comunicación fluida y efectiva con sus clientes. Además de un portal de noticias sobre todas las novedades de la plataforma.

Te invitamos a consultar más información sobre la venta de recambios a través de Seeker y solicitar una demo a través del siguiente formulario.

Fuente y redacción: Mobius Group

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Casi mil proveedores de recambios operan con la tecnología Seeker

Casi mil proveedores de recambios operan con la tecnología Seeker

La Inteligencia Artificial es una gran aliada tanto para el comprador como para los casi mil proveedores de recambios que cierran operaciones y realizan el seguimiento de los pedidos en la plataforma Seeker.


Los recambios marcan muchas veces la eficiencia del proceso de reparación. El tiempo de reposición de la pieza que falla es uno de los motivos que retrasan volver a disponer del coche averiado. La provisión de piezas de recambios cuenta con un aliado tecnológico que facilita el suministro y la compra inteligente de recambios: Seeker.

En Seeker operan cerca de mil proveedores de recambios IAM, OEM, reconstruidos y verdes. Los proveedore de recambios no solo cuentan con un escaparate digital para sus productos, sino que acceden directamente a solicitudes de compra.

Hasta marzo de 2023, los proveedores que utilizan Seeker han facturado más de diez millones de euros vendiendo sus recambios con esta tecnología.

seeker recambios

Sin embargo, Seeker es más que un canal comercial. Gracias a la inteligencia artificial, el recambista visualiza en tiempo real una evaluación de la calidad de su gestión y de sus valores más competitivos en cada oferta de venta: tiempo de entrega, precio y calidad ofrecida. De este modo, obtiene una información que le permite tomar decisiones conforme al estado del mercado en cada momento.

Para el comprador de recambios, Seeker es una ayuda a la hora de ordenar las mejores propuestas para cada pedido. La IA de Seeker analiza las respuestas recibidas a las solicitudes de recambios y las coloca en orden en función de los parámetros marcados como prioritarios que la IA traduce en algoritmos de búsqueda: tiempo, precio, disponibilidad, tipología, etc.

El comprador puede además realizar reservas de material para garantizar el suministro y organizar el envío a los talleres. A través de Seeker, el comprador puede hacer un seguimiento del encargo y del traslado al taller correspondiente. Los indicadores de Seeker permiten al gestor de compras de recambios obtener informes automáticos de cada operación realizada en Seeker: ahorro, compromiso, tiempos, etc. Su configuración dinámica aprende a comprar y perfecciona la decisión de compra, adaptándose en cada operación a las circunstancias del expediente de compra.

Todas las alternativas para proveedores de recambios

Seeker trabaja recambio marquista y multimarca. También con proveedores internacionales. Existen acuerdos con varios grupos de distribución y se han incorporado todas las alternativas de recambios existentes.

En Seeker ya pueden operar talleres y gestores de compras de empresas con flotas. Esta tecnología desarrollada por el departamento de innovación de Mobius Group gestiona actualmente cerca de 90.000 solicitudes de recambios para las flotas de rent a car, renting, aseguradoras, servicios especiales y talleres, dando cobertura a más de un millón y medio de vehículos.

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Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

Los premios en reconocimiento a las buenas prácticas de reducción de emisiones, se entregarán en el congreso Green Mobility Summit para visibilizar y reconocer el trabajo en el ámbito de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de numerosos actores y capitalizar sus acciones es el objetivo próximo 

José Piñera, presidente de Mobius Group, forma parte del jurado de estos premios junto a Ignacio Alcalde, experto en Smart Cities & Territorios Inteligentes, Estrategias y Soluciones Urbanas, Arquitecto Urbanista; Mayte Pinto, CEO y consultora de YUKANNA Business y Directora General de FUNDAL; Cristina Martínez, concejal de Medio Ambiente, Mantenimiento y Obras; tercera teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Alcobendas; y Luis Suárez De Lezo, secretario general en AICA Alcobendas.


Con el objetivo de visibilizar y reconocer el trabajo en el ámbito de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y capitalizar sus acciones, se ha convocado el congreso Green Mobility Summit. Tendrá lugar el próximo 10 de noviembre en el Centro de Arte de Alcobendas (Calle de Mariano Sebastian Izuel, 9 – 28100). Allí se reconocerán y entregarán los Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

El Jurado de los premios lo forman:

  • José Piñera: Presidente de MOBIUS GROUP.
  • Ignacio Alcalde: Arquitecto Urbanista, Experto Smart Cities & Territorios Inteligentes, Estrategias y Soluciones Urbanas.
  • Mayte Pinto: Directora General de FUNDAL; CEO y consultora de YUKANNA Business.
  • Cristina Martínez: Concejal de Medio Ambiente, Mantenimiento y Obras del Ayuntamiento de Alcobendas
  • Luis Suárez De Lezo: Secretario General en la Asociación de Empresarios de Alcobendas (AICA)
COMPONENTES DEL JURADO

Los Premios contemplan cuatro categorías

CATEGORÍA 1: Promover la movilidad sostenible: Acciones implementadas que han supuesto un cambio modal en los desplazamientos con el resultado de una mejora de la sostenibilidad del transporte, brindando acceso integral para todos.

CATEGORÍA 2: Implementar energías renovables: Actuaciones que han supuesto un incremento de generación de energía de origen renovable en los edificios e instalaciones establecidas, o proyectos que hayan centrado su ejecución en desarrollos con energías alternativas y limpias que no dañen el medioambiente.

CATEGORÍA 3: Organizar campañas de sensibilización:  Campañas realizadas con el objetivo de crear conciencia sobre la importancia de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, fomento a la cultura ambiental, entre otros, y la difusión realizada entre los sectores educativo, productivo, social, privado y público.

CATEGORÍA 4: Crear proyectos de compensación: Creación de un proyecto o implantación de un programa de viveros o huertos urbanos, reforestación o creación de áreas verdes con el objetivo de compensar la huella de carbono.

Bases aquí: Bases premios Alcobendas Huella Cero 2022

El proyecto Huella Cero de ALCOBENDAS

Estos reconocimientos están englobados en el proyecto “Alcobendas Huella Cero” que tiene el propósito de llegar en el menor tiempo posible al objetivo de Neutralidad Climática mediante la cooperación y coordinación tanto de instituciones, gobiernos y empresas. Mobius Group ha sido impulsora y una de las primeras empresas en adherirse al pacto.

El Ayuntamiento de Alcobendas ha invitado a todas las instituciones, empresas u organizaciones al reconocimiento “Alcobendas Huella Cero”, en línea con su compromiso por la sostenibilidad medioambiental que tiene como uno de sus ejes la actuación prioritaria para reducción de emisiones e impulsar acciones que desarrollen una cultura de descarbonización, entre los que destacan estos objetivos:

  • Aumentar la ambición hacia las emisiones netas cero para 2050.
  • Acceso a la movilidad para todos. Lograr una mayor eficiencia energética.
  • Rediseñar los métodos de consumo. Impulsar la medición, reducción y compensación de las emisiones de carbono.
  • Sensibilizar a toda la población para adoptar acciones ecológicas como un hábito.
ENTIDADES FIRMANTES DEL PACTO HUELLA CERO PARA REDUCCIÓN DE EMISIONES

Mobius Group empresa impulsora de Alcobendas Huella Cero

Las diferentes compañías y organizaciones adscritas al pacto organizaciones ofrecen diferentes productos y servicios para cumplir con el objetivo de la neutralidad climática. El Ayuntamiento de Alcobendas coordinará e impulsará junto a las organizaciones la consecución del reto de la neutralidad de emisiones para la obtención del certificado: Huella Cero.

SELLO HUELLA CERO QUE ACREDITA EL ESFUERZO DE MOBIUS GROUP POR UNA MOVILIDAD MÁS SOSTENIBLE
SELLO HUELLA CERO QUE ACREDITA EL ESFUERZO DE MOBIUS GROUP POR UNA MOVILIDAD MÁS SOSTENIBLE
Teresa Alonso-MajagranzasPremios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022
Operaciones de gestión de reparaciones, siniestros y mantenimientos

Operaciones de gestión de reparaciones, siniestros y mantenimientos

Es un departamento vital para una eficaz gestión de las flotas y movilidad.


Para las operaciones de gestión de reparaciones, siniestros y las requeridas para los mantenimientos de vehículos, es vital el departamento de Operaciones. Sus habilidades y capacidades son clave para una eficaz gestión de las flotas y para conformar una buena estrategia de gestión de la movilidad corporativa.

Nuestra empresa tiene dos corazones que laten coordinados por un mismo cerebro: el tecnológico y el operativo. Hablamos mucho de tecnología porque ha sido protagonista de nuestra historia más reciente. Somos una empresa de servicios con base tecnológica para la gestión de flotas. No podríamos gestionar todos los expedientes de reparación que manejamos, sin que en cada viaje nos acompañara la tecnología que hemos desarrollado para cada hito de la reparación de un vehículo.

El departamento de operaciones se llama Mobius Gestión. Aquí el teléfono no se oye porque lleva cascos y porque desde que Mobius Group se embarcó en una estrategia omnicanal, ¡se utiliza más JustNow!, una tecnología vía WhatsApp desarrollada por el equipo de RPA de Mobius Tech. Y aunque el teléfono suene menos, el murmullo de las conversaciones es la banda sonora del departamento. Si te concentras, escuchas palabras como peritaciones, paragolpes, adhesivos dañados, recambios, cámara trasera, carrocería, mecánica…

Tecnología desarrollada para las operaciones de gestión

Gestionamos de forma integral todo el proceso que implica una reparación o el mantenimiento de los vehículos de nuestros clientes. Por eso funcionamos como una gran cadena de montaje. Cada uno tenemos una misión y la coordinación tiene que ser perfecta. Nos orientamos a los resultados: reducir al máximo los tiempos de inmovilización y obtener el mejor coste medio por cada operación. Para eso es vital Pegasus, el ERP de gestión de reparaciones y siniestros de Mobius Group.

“Desde Operaciones brindamos los servicios comprometidos con los clientes y, lo que es mucho más importante, tratamos cada día de superar sus expectativas. No es nada fácil llevar el control de miles de vehículos en taller, en cualquier punto de España y, de hecho, sería imposible, si no fuera por nuestro otro corazón: el tecnológico” nos cuenta José Antonio Camellín, general mánager de Mobius Group en Madrid.

Operaciones: la importancia del equipo

Pero no solo de tecnología viven las operaciones. Para que el factor humano funcione, es fundamental fomentar la coordinación del equipo, trabajar con orden y escala y que la información esté a la vista de todos. Como en la sincronizada; y es que Operaciones realiza cada día una coreografía en la que cada uno mueve sus piezas para que el resultado final sea el esperado por el cliente: una reparación optimizada en tiempo y costes.  

La sincronización interna debe extenderse al trabajo con los talleres. “Nosotros nos ponemos mucho en la piel del taller; nuestras herramientas de gestión son muy intuitivas, pero hay que conocerlas y estamos aquí para ayudarles a que les resulten tan fáciles como efectivas. Es verdad que la digitalización está llegando al sector talleres, pero aún queda recorrido” nos comenta José Emilio Suárez, del departamento de talleres.

El valor de la empatía con todos los grupos de interés

En este sentido, uno de los valores que diferencia al equipo de Mobius Group es la EMPATÍA. Tanto con el cliente como con el taller, con el proveedor del recambio, con las necesidades y demandas de cada uno. A la empatía le suman seriedad, compromiso, cumplimiento y la mejor atención, siempre. Hablan también de compañerismo, compromiso, rigor, seriedad y diplomacia… sobre todo cuando hay que decirle al cliente lo que no quiere oír, que el daño del vehículo no lo ha provocado un tercero, sino alguien de la empresa.

Lograr esa empatía y dar la atención más exigente no siempre es fácil. A veces surgen atascos que afectan a la cadena de servicio. “Pero entonces hay que mantener la serenidad que te da la experiencia, establecer prioridades y sacarlo adelante” comenta Tiberio Lopez, gerente de Operaciones. De ahí que el personal de Mobius Group esté entrenado para funcionar bajo presión porque, como explica Tiberio, “hay factores externos que no dependen de nosotros y eso es lo que suele generar la tensión. Quieres dar la respuesta que espera el cliente y, a veces, tú mismo no la tienes”.  

El equipo coincide: para vencer esos momentos no hay nada como el compañerismo y una buena risa; los mejores antídotos contra el estrés.

Teresa Alonso-MajagranzasOperaciones de gestión de reparaciones, siniestros y mantenimientos
La tecnología para la movilidad funciona si la diseñan personas expertas en el sector

La tecnología para la movilidad funciona si la diseñan personas expertas en el sector

Todas aquellas compañías que cuentan con flotas de vehículos y quieren posicionarse en el mercado, dejarán atrás antiguos esquemas de gestión para sumarse a la transformación digital. 

 


La tecnología diseñada para gestionar flotas, reparaciones y siniestros es más eficaz si en su diseño están técnicos expertos en movilidad. Adoptar tecnologías de movilidad para iniciar y concluir el proceso de posventa que se inicia desde que un coche tiene un incidente hasta que se devuelve reparado, es una necesidad ineludible para responder a las dos grandes exigencias del mercado actual: eficiencia de tiempos y costes; y la experiencia cliente del conductor. Hablamos con el presidente de Mobius Group, José Piñera, sobre la apuesta tecnológica y el propósito 100% digital de su sistema de gestión de flotas.

Conocer a José Piñera es conocer a un empresario sin miedo. Él mismo lo dice “la responsabilidad es distinta al miedo; la primera te hace avanzar sobre seguro pero el miedo te paraliza”. Piñera es el presidente de Mobius Group, un grupo empresarial del que forman parte dos gabinetes periciales – PTRZ e Invarat – la empresa líder de garantías mecánicas – Garantiplus – y Wolly, una plataforma digital de asistencia al hogar y al auto especializada en la gestión de rechazos para aseguradoras.

“Nacimos del inconformismo y la disrupción; de la necesidad y el desafío de evolucionar la forma de gestionar las flotas. Por eso somos un aliado importante en la necesidad de digitalizar procesos de posventa, movilidad y de aseguradoras”. Lo hacen ya también para importantes compañías de renting y rent a car y para empresas con flotas corporativas, tanto privadas como públicas.

Gracias a la experiencia técnica, Mobius Group ha desarrollado tecnologías que encajan como un Lego. Son soluciones flexibles, capaces de cubrir la diversidad y casuística de cada empresa, de cada flota, de cada sector. Una tecnología desarrollada sabiendo que debe ser capaz de integrarse a los sistemas propios de las compañías, unificarse o adaptarse con otras plataformas. Además, desde la experiencia de Mobius Group reportando KPIs, la tecnología puesta en marcha puede customizarse para llegar a las necesidades y expectativas, a la realidad del personal de cada compañía.

LIDERAZGO TECNOLÓGICO EN LA GESTIÓN DE SINIESTROS Y REPARACIONES

 “La tecnología sirve si está diseñada de la mano de expertos del sector al que se dirige y de quienes van a utilizar e interpretar esa tecnología” nos dice José Piñera. “De ahí nuestro liderazgo tecnológico en el sector de la automoción: detrás de la inteligencia artificial, la robotización, el big data… hay un equipo con una amplísima experiencia en el sector de la peritación, los recambios, talleres, reparaciones y siniestros, gestión de flotas y movilidad corporativa”.

La empresa cuenta con un Laboratorio de Innovación Tecnológica con desarrolladores, ingenieros informáticos y proyect mánager centrados en el desarrollo de una nueva generación de herramientas tecnológicas. Lo hacen de la mano de los técnicos de Mobius Group que gestionan cada año más de medio millón de expedientes de reparación. Es una tecnología que, por supuesto, optimiza costes y tiempos a las flotas de las grandes empresas que confían en Mobius Group. Pero no solo es eso; Mobius Group ofrece una visión disruptiva para facilitar la transformación o para complementarla.

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Un verano con 93,4 millones de desplazamientos y 211 siniestros mortales.

Un verano con 93,4 millones de desplazamientos y 211 siniestros mortales.

El balance provisional del verano se cierra con 225 fallecidos en accidentes de tráfico. 

El 22% de los fallecidos en turismo o furgoneta no utilizaban el cinturón de seguridad en el momento del accidente. 


El balance provisional del verano se cierra con 211 siniestros mortales.  Son 225 las personas fallecidas en accidentes de tráfico, un 4,65% más que en 2019. En el análisis de datos, nunca bueno cuando se trata de siniestros y de vidas humanas, hay que tener en cuenta que los desplazamientos han crecido en más de dos millones respecto al verano anterior a la pandemia. En total, 211 siniestros mortales.

Desde Mobius Group nos hacemos eco de esta información para sumar en la necesaria llamada a la seguridad vial. El 22% de los fallecidos en turismo o furgoneta no utilizaban el cinturón de seguridad en el momento del accidente.

siniestros mortales verano 22

Estrategia de Seguridad Vial 2030

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha lamentado los datos y anunciado que van a seguir “con la agenda marcada en la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que incluye las medidas que deben permitirnos reducir los siniestros mortales de tráfico y sus dramáticas consecuencias”.

Cada muerte, cada persona lesionada en un siniestro vial es una tragedia evitable. El objetivo para este decenio es reducir para 2030 a la mitad el número de personas que fallezcan o resulten heridas grave como resultado de un siniestro vial. Objetivo compartido con la Agenda 2030, el Plan Mundial para el Decenio de Naciones Unidas, y con la Unión Europea.

Aumento de desplazamientos en julio y agosto

Durante los meses fuertes del verano, julio y agosto, se han producido 93,4 millones de desplazamientos. En julio fueron 45,3 millones, un 4,53% más respecto a julio de 2019, y en agosto, 48,1 millones, un 0,51 % más que los registrados en agosto de 2019.

Además, en el mes de julio se produjeron 119 siniestros mortales en los que fallecieron 128 personas. 92 siniestros mortales se produjeron en agosto y se perdieron 97 vidas. Es el cuarto año consecutivo con menos de 100 fallecidos en ese mes.

El día con mayor número de desplazamientos fue el viernes 12 de agosto, con 1,8 millones de desplazamientos, y el de menor movilidad el sábado 9 de julio, con 1,2 millones.

624.662 vehículos transitaron por carretera en España y otros 270.760 vehículos atravesaron nuestro país con destino a Portugal.

Siniestros mortales por tipo de vía y medio de desplazamiento

Tres de cada cuatro siniestros han tenido lugar en carretera convencional sin separación de sentidos (173). En autovía y autopistas, se han producido 52 fallecidos.

Han aumentado los fallecidos en todos los vehículos, excepto motocicleta y furgoneta. Han fallecido 19 peatones, 8 en autopista y autovía y 11 en carretera convencional.

fallecidos verano 22

Por tipo de siniestro, la salida de vía sigue siendo el siniestro que más víctimas mortales registra, un 40% con 91 fallecidos, seguida de la colisión frontal (23%) con 52 fallecidos

En cuanto a las comunidades autónomas, no se observa un patrón homogéneo.

fallecidos vías interurbanas

Provisionalidad de la información: La información que se utiliza para la elaboración del informe son datos provisionales de accidentes en carretera ocurridos en los meses de julio y agosto. El cómputo de fallecidos se realiza durante las 24 horas siguientes al accidente y la información ha sido facilitada por los agentes encargados de la vigilancia y control del tráfico y por los servicios autonómicos con competencias en la materia.

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Los talleres mecánicos: hasta arriba pero sin aumentar ingresos

Los talleres mecánicos: hasta arriba pero sin aumentar ingresos

La actualidad del sector recoge testimonios de responsables de talleres mecánicos que dicen estar saturados. Desde distintas provincias cuentan cómo están viviendo en sus negocios este marco de incertidumbre y cambios constantes. 

Mobius Group es una empresa que facilita al taller mecánico la captación de reparaciones y se ocupa de todo el proceso de posventa. Es una de las empresas con más experiencia en brindar servicios con base tecnológica de posventa con los mejores indicadores de tiempo, coste y calidad de atención. Una opción segura en estos tiempos inciertos y tan cambiantes en el sector de la automoción.


El verano, las altas temperaturas y el mayor mantenimiento de coches usados ha provocado una gran afluencia de vehículos en los talleres mecánicos. Una afluencia que se produce conviviendo con la falta de stock de algunos recambios y piezas; con la subida de precios y con la inflación.

El aumento de la actividad en los talleres no está dando como resultado un incremento de sus ingresos. Muchos responsables de talleres de distintas provincias se quejan de que el aumento de ingresos se diluye por el aumento de costes: necesitan más mano de obra y más maquinaria.

talleres mecánicos

Demoras en las operaciones de los talleres mecánicos

Este aumento de la actividad unido a condiciones no muy favorables está dando lugar a demoras en las operaciones que realiza el sector en general. Además, el retraso en proveer determinadas piezas ocasiona retrasos indeseados. Algunos talleres reconocen que ciertas marcas no dan una solución a la necesidad de piezas y que ellos mismos tienen que recurrir a desguace o a internet para no prolongar más tiempo la reparación.

Muchas personas acuden temerosas al taller. Y a veces no tanto por la posible factura de la revisión o la reparación sino por el tiempo de inmovilización del vehículo. Una vez que el coche llega al taller, el tiempo medio de una intervención oscila mucho entre lo más rápido y lo más laborioso. Las reparaciones de chapa por ejemplo se prolongan más por las horas de trabajo y el tiempo de secado de pintura.

Por otro lado, el aumento de las ventas de coches de segunda mano está disparado lo que genera más reparaciones de averías. Sobre los coches nuevos, los talleres sienten que los que compran un vehículo nuevo, están eligiendo eléctrico o híbrido lo que supone un cambio radical en la reparación de los vehículos. Y es que un coche eléctrico es muy distinto de uno de combustión interna.

talleres mecánicos

Sin tiempo para la posventa

La posventa es clave en la atención, fidelización y evaluación de la calidad del taller mecánico. Una mala atención puede resultar en reseñas negativas en los distintos canales de Internet. La reputación de un taller puede irse al traste por una mala crítica. Y no hay que olvidar que el cliente juzga la información y la atención que ha vivido por encimas de otras cuestiones que, bien explicadas, cualquier persona puede llegar a entender.

Las condiciones del sector de la automoción, en constante evolución, sobre vuelan sobre el negocio de los talleres mecánicos. Cambia el sector, cambian los coches, los canales de distribución, los clientes, los canales de comunicación y la competencia. El taller suele optar por formaciones y personal más técnico y ahí llega también una amenaza. Falta tiempo y personal para dedicarse a fidelizar y captar nuevo negocio. Un claro ejemplo es la constancia y que generan las empresas con flotas pero a las que hay que llegar con una propuesta sólida, ágil y solvente, no exenta de burocracias y reportes.

Empresas especializas en servicios tecnológicos para la posventa: una oportunidad de negocio para el taller mecánico

Empresas como Mobius Group que gestionan reparaciones y siniestros para compañías de renting, rent a car, aseguradoras y empresas con flotas públicas y privadas, ayudan a los talleres a centrarse en lo que mejor hacen: reparar. Por eso Mobius no cuenta con una red propia de talleres sino que trabaja con aquellos que comparten el objetivo de obtener la excelencia en todos los indicadores de una reparación: tiempo, coste y calidad de atención.

De todo el proceso que se inicia desde que un vehículo tiene una incidencia, Mobius Group cuenta con los expertos y la tecnología necesarias para agilizar el proceso y cuidar la atención al cliente por el canal que elija y en tiempo real. Por ejemplo, Mobius cuenta con Seeker, un Market place de piezas de recambio que funciona con Inteligencia Artificial garantizando la mejor compra al gestor.

Cualquier taller que quiera formar parte de los talleres colaboradores de Mobius Group, puede contactar con la empresa, rellenar un cuestionario o escribir un correo a hello@grupomobius.com

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Gestión eficiente de reparaciones de siniestros de auto

Gestión eficiente de reparaciones de siniestros de auto

El tiempo, junto a la experiencia cliente, cobran una importancia fundamental en la gestión de reparaciones de siniestros. 


Siniestro. Salvo que estemos en Halloween o que vayamos al concierto de la mítica banda Siniestro Total, la palabra siniestro no augura nada bueno. Por eso en situaciones de siniestro la experiencia cliente debe superar todas las expectativas. Es el momento de darlo todo porque el cliente en ese momento ha perdido su modo de moverse, de ir a trabajar o de realizar desplazamientos con su coche. Es el momento de contar con una estrategia para la gestión eficiente de reparaciones de siniestros de auto. El tiempo, junto a la experiencia cliente, cobran una importancia fundamental en la gestión de reparaciones de siniestros.

El tiempo, junto a la experiencia cliente, cobran una importancia fundamental en la gestión de reparaciones de siniestros.

Los técnicos de reparaciones de siniestros de Mobius Group ofrecen una asistencia integral en los siniestros de auto. Es un trabajo que se realiza tanto para compañías de renting y rent a car como para aseguradoras y empresas con flotas. El resultado de nuestra experiencia está en lograr el menor coste, el menor tiempo y el más alto ratio de calidad. Esto lo conseguimos gracias a la tecnología de Mobius Group y a un equipo humano especializado en la gestión eficiente de siniestros.

Gestión eficiente reparaciones de siniestros

Los técnicos de operaciones especializados en siniestros están en permanente formación para llevar a cabo un seguimiento extraordinario de cada uno de los hitos de un siniestro. Su prioridad es la coordinación permanente entre conductor, peritos, talleres y la empresa propietaria del vehículo. Es el punto de unión de las partes para que todo salga como tiene que salir: perfecto.  

Además, la tecnología de Mobius Group permite impulsar el canal de comunicación que prefiera el conductor. ¿El resultado? Optimización de costes y tiempos pero sobre todo, minimización de reclamaciones y mejora considerable de la experiencia cliente.

Gestión de siniestros: Un proceso 100% digitalizado

Desde la identificación del siniestro hasta la gestión de la experiencia cliente, Mobius Group ha ido diseñando la tecnología necesaria y adecuada para cada fase de la gestión de siniestros. Lo ha hecho conforme a las necesidades de conductores, empresas, reparadores, talleres y peritos.

Peritación digital, comunicaciones automatizadas, selección inteligente de talleres, compra de recambios con ayuda de Inteligencia Artificial, son algunas de las soluciones que utilizan los expertos en posventa de Mobius Group para llegar a la meta: superar las expectativas de los clientes de nuestros clientes.

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Teresa Alonso-MajagranzasGestión eficiente de reparaciones de siniestros de auto
La tecnología facilita el mantenimiento predictivo de los vehículos de las flotas

La tecnología facilita el mantenimiento predictivo de los vehículos de las flotas

Las ventajas de una buena estrategia de mantenimiento son la reducción de costes, riesgos y tiempo de inactividad. Los beneficios son claros e inmediatos: aumenta la seguridad, la salud y la sostenibilidad de los coches de la flota. 

La Dirección General de Tráfico (DGT) es muy clara: el correcto mantenimiento del coche puede evitar una gran cantidad de accidentes. Entre ellos, los reventones de ruedas, evitables con un buen control de la presión del neumático y la profundidad del dibujo.

Es fundamental que el coche esté siempre en buen estado. Hay que comprobar con frecuencia el estado de los neumáticos, de los limpiaparabrisas y del alumbrado. Las revisiones en el taller deben verificar la suspensión, de la que depende la estabilidad del vehículo, afecta al desgaste de los neumáticos y a la capacidad de frenado; los frenos: pastillas, discos y líquido fundamentalmente; los aceites y filtros.

Si el buen mantenimiento de un vehículo ya resulta complejo, en el caso de una flota requiere de una estrategia de seguimiento y alertas. La tecnología permite agilizar e incidir en el buen mantenimiento, algo vital para la seguridad y buen funcionamiento de los vehículos que componen la flota. Tener los vehículos en condiciones óptimas contribuye a mitigar los riesgos de accidentes como consecuencia del mal estado del vehículo, así como a reducir averías mayores y, por tanto, más costosas.

Muchos conductores pasan por el taller solo cuando tienen un problema; y esto mismo pasa con algunas flotas corporativas de empresas. Es lo que se conoce como un mantenimiento correctivo: reparaciones o sustituciones de componentes que fallan, no rinden o han dejado de funcionar.

Del mantenimiento correctivo al preventivo y predictivo

Sin embargo, como bien dice el refrán, “más vale prevenir que curar”. Y ahí es donde el mantenimiento preventivo es reconocido como la mejor fórmula para evitar daños al vehículo mayores. Los fabricantes ofrecer las instrucciones respecto a los tiempos y kilometrajes adecuados para determinadas sustituciones y revisiones.

Al preventivo, se suma el que se conoce como predictivo. El mantenimiento predictivo se basa, como indica su nombre, en predecir el momento preciso en el que los vehículos de la flota necesitarán mantenimiento. Esto se logra con sensores o con la tecnología que han desarrollado expertos en gestión de flotas y movilidad corporativa, como Mobius Group. Exige un seguimiento exhaustivo sobre todo de neumáticos, frenos, motor y alumbrado.

Las ventajas de una buena estrategia de mantenimiento son la reducción de costes riesgos y tiempo de inactividad así como el aumento de la seguridad y la salud de los coches de la flota.

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