Sostenibilidad: una amplia mayoría de personas confían en que las marcas pueden ser rentables y comprometidas al mismo tiempo

Sostenibilidad: una amplia mayoría de personas confían en que las marcas pueden ser rentables y comprometidas al mismo tiempo

Ipsos Global Trends: En un mundo sin mayorías, es un soplo de esperanza que una enorme mayoría, en concreto un 80% de personas a nivel mundial, estemos de acuerdo en que las marcas pueden ser rentables y sostenibles al mismo tiempo. Que las empresas pueden respaldar causas comprometidas con la sociedad, la salud, la sostenibilidad o el Planeta marca una tendencia que ya es imparable. 


Las personas confían en las marcas y en su compromiso con la sostenibilidad. Así lo refleja la encuesta de tendencias globales más grande realizada hasta la fecha por la firma Ipsos. Ipsos Global Trends ahonda en las tendencias que están moldeando nuestro futuro. A medida que el debate sobre la globalización se intensifica, se revela un panorama complejo en el que la percepción global y local se entrelazan de manera sorprendente.

1. Tensión Global y Local: ¿El Fin de la Globalización?

En medio de un discurso que aboga por la desglobalización, sorprende saber que más del 60% de las personas en todo el mundo consideran que la globalización es beneficiosa tanto para ellas personalmente como para sus mercados locales.

2. Alarma Ambiental: Una Carrera Contra el Tiempo

El informe subraya la creciente preocupación por el medio ambiente, ya que ocho de cada diez personas concuerdan en que nos dirigimos hacia un desastre ambiental a menos que modifiquemos nuestros hábitos de manera drástica y rápida.

Sin embargo, persiste la desconfianza en cuanto al enfoque adecuado para abordar esta crisis, ya que más de la mitad de las personas creen que los científicos no tienen un consenso claro sobre cuestiones ambientales fundamentales.

3. Confianza en las Marcas

A pesar de las divisiones globales, Ipsos Global Trends destaca que las personas tienen expectativas claras en cuanto a las marcas y los negocios. La mayoría cree que las empresas pueden desempeñar un papel positivo en la sociedad, y un impresionante 80% está de acuerdo en que las marcas pueden ser rentables y al mismo tiempo respaldar causas nobles.

Además, casi dos tercios de los encuestados afirman que optan por productos de marcas que actúan de manera responsable, incluso si eso significa pagar un precio más alto.

MOVILIDAD SOSTENIBLE

4. La Tecnología: Progreso y Temor

En un contexto de creciente demanda de regulación de las grandes tecnologías, seis de cada diez personas temen que el progreso tecnológico esté amenazando sus vidas. Paralelamente, el 71% de los encuestados admite que no pueden imaginar su vida sin Internet.

Estos datos reflejan la compleja relación que muchos tienen con la tecnología, ya que el 81% está dispuesto a ceder parte de su privacidad en aras de las capacidades de la nueva tecnología.

5. Optimismo personal en medio de la incertidumbre global

A pesar de un panorama global sombrío, el informe revela un optimismo palpable en relación a las perspectivas personales. Mientras solo el 31% se muestra optimista acerca del mundo en general para el próximo año, la mayoría se considera feliz (57%) y el 59% se siente optimista en cuanto a lo que depara el 2023 para ellos y sus familias.

OPTIMISMO ANTE LA SOSTENIBILIDAD

¿Seremos capaces de devolver a la sociedad su confianza en las marcas con acciones realmente comprometidas con el medioambiente? ¿Mantendremos el alto porcentaje de personas que confían en las marcas y en su compromiso con la sostenibilidad? Lo veremos en el próximo informe… y en la vida real.

Sobre el informe de IPSOS:

Ipsos entrevistó a 48 541 personas mayores de 16 años en 50 mercados que cubren el 70 % de la población mundial y el 87 % del PIB. Las cifras globales generales facilitadas son un promedio de los 50 mercados.

Fuente: IPSOS. Redacción: Mobius Group

Teresa Alonso-MajagranzasSostenibilidad: una amplia mayoría de personas confían en que las marcas pueden ser rentables y comprometidas al mismo tiempo
¿Es la inteligencia artificial el futuro de la movilidad? 

¿Es la inteligencia artificial el futuro de la movilidad? 

Si algo ha demostrado el sector de la movilidad a lo largo de su historia es una gran capacidad para asimilar y adaptar los cambios tecnológicos que ocurren a su alrededor. Es más, es un sector en permanente cambio y un acelerador de la transformación tanto digital como medioambiental.

La gran protagonista tecnológica de este 2023 está siendo la inteligencia artificial que ha llegado también al sector de la movilidad. El movimiento más llamativo a este respecto lo encontramos en la inversión de 50 millones de dólares que Hyundai ha realizado en Tenstorrent, una startup especializada en el desarrollo de microchips para IA y software de aprendizaje automatizado.


Este movimiento representa un fuerte empujón en el I+D de la firma surcoreana y una apuesta por la automatización y la inteligencia artificial. Es una demostración más de cómo esta nueva tecnología marcará las soluciones de movilidad de futuro. 

La aplicación de esta tecnología va más allá de crear vehículos más “inteligentes”; pretende representar toda una revolución sobre la manera en las que las personas nos relacionamos con la movilidad. Esta tecnología explota la gestión de datos y su aplicación práctica es un beneficio para los ciudadanos.

ia movilidad

La inteligencia artificial promete revolucionar la movilidad

Precisamente de IA y Big Data trató el II Foro Move de Movilidad Sostenible organizado por ALD Automotive | LeasePlan. En el evento participó Nerea Luis, directora de Data&AI en la consultora Sngular, que destacó la capacidad de las inteligencias artificiales para convertir los datos en conocimiento y cómo ello permite “entender de qué manera funcionan las ciudades y establecer procesos de análisis de la manera en la que se mueven las personas para ayudar a mejorar sensiblemente la movilidad”. 

La actualidad habla y resulta indudable que el foco de la conversación es la inteligencia artificial. La pregunta ahora es si vamos a permitir que nuestras empresas y organizaciones se queden fuera del diálogo. Cuando dentro de algunos años, seguramente no tantos como pudiéramos pensar, las inversiones en I+D y el enfoque tecnológico de las grandes compañías estarán diseñando la movilidad del futuro que está hoy más presente de lo que muchos pudieran pensar.

Fuente: Posventa.info y Car and Driver. Redacción: Mobius Group

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Saretec entra en el negocio de la movilidad con la compra del 100% de Mobius Group

Saretec entra en el negocio de la movilidad con la compra del 100% de Mobius Group

El grupo francés tiene como objetivo capitalizar el modelo de gestión de reparaciones y siniestros de auto y potenciar la tecnología para la movilidad del grupo español. Además, Saretec aporta a la empresa española su potencial tecnológico y experiencia en el acompañamiento previo y posterior a siniestros o catástrofe natural.

En un movimiento estratégico que promete revolucionar el panorama de la gestión de siniestros y la movilidad, el grupo francés Saretec ha firmado un acuerdo para la adquisición del 100% de la empresa Mobius Group y sus unidades de negocio (PTRZ, Invarat y GarantiPLUS). Saretec es una de las principales empresas expertas en peritaciones, reparaciones, gestión de siniestros y prevención de daños. Por su parte, Mobius Group es el operador de referencia en brindar servicios de movilidad con un sólido enfoque tecnológico.

Además de afianzar una posición de liderazgo en el sector de la movilidad y abrir las puertas a la internacionalización, esta adquisición crea sinergias adicionales para Mobius Group y sus clientes que verán reforzada la capacidad técnica y tecnológica de la española y podrán ampliar su abanico de servicios y soluciones.

Compra Mobius Group
De izquierda a derecha: Alain Guede, director de sistemas de información GROUPE SARETEC, Teresa Alonso – Majagranzas, Directora de Comunicación MOBIUS GROUP, Jean-Vincent Raymondis, CEO GROUPE SARETEC y Fernando Pérez Granero, CEO MOBIUS GROUP.

La fortaleza y el alcance de Groupe Saretec abarcan diversos sectores que incluyen el asegurador, la construcción y la vivienda, la industria, la agricultura y la administración pública.  Por su parte, Mobius Group trabaja para importantes aseguradoras y flotas de vehículos de renting, rent a car y corporativas de empresas, públicas y privadas.

En términos económicos, tras esta adquisición, Groupe Saretec presenta una cifra de negocio de 230 millones de euros y cuenta con 2.000 empleados. Esta no es la primera incursión de Saretec en España, donde ya cuenta con las oficinas en Madrid de Saretec Survey Ibérica especialista en peritaciones para el transporte y la logística.

La sinergia entre ambas empresas es evidente; ambas comparten un ADN digital y la visión de internacionalizar las soluciones tecnológicas que han desarrollado en sus sectores respectivos para digitalizar los servicios de peritaciones y reparaciones mejorando la experiencia de sus clientes. Con la reciente adquisición, Groupe Saretec tiene la intención de expandir las soluciones y servicios de Mobius Group en Europa, al tiempo que importa a nuestro país los servicios y tecnologías que han estado brindando a las principales aseguradoras en Francia.

Esta fase de integración estará bajo la dirección de Fernando Pérez Granero, quien se mantiene como CEO en España junto al actual equipo directivo. Por su parte, el fundador de Mobius Group, José Piñera Lucas, estará en el área de internacionalización responsable de exportar fuera de nuestras fronteras el modelo de gestión de la movilidad de Mobius Group.

Según Jean-Vincent Raymondis, CEO de Groupe Saretec, esta adquisición representa una oportunidad única para entrar en el mercado de la movilidad con un operador destacado, “cuyo modelo fortaleceremos para llevar a la excelencia técnica y tecnológica”. La operación se alinea perfectamente con la estrategia de expansión de Saretec en Europa y Latinoamérica, abriendo nuevas puertas en el sector de la movilidad, un ámbito esencial y en constante evolución, donde pueden ofrecer soluciones inteligentes de prevención, peritajes y reparaciones, especialmente para el sector asegurador.

CEO GROUPE SARETEC
Jean-Vincent Raymondis, CEO GROUPE SARETEC

Por su parte, Fernando Pérez Granero, CEO de Mobius Group, describe esta unión como un “flechazo empresarial”, ya que desde el principio se percataron de la complementariedad de ambas compañías. “Saretec valida y multiplica el proyecto de Mobius Group en el sector de la movilidad; salimos reforzados para dar un mejor servicio y soluciones a las grandes marcas del ecosistema de la movilidad que confían en nosotros”.

Ambiciosos objetivos estratégicos compartidos por el grupo de empresas

Dentro de los objetivos estratégicos de Groupe Saretec que ahora forman parte integral de la visión de Mobius Group, se encuentran la reducción de emisiones de CO2 en el proceso de reparación, la internacionalización de las soluciones digitales, el desarrollo de servicios innovadores con procesos simplificados para los clientes y la creación de un entorno atractivo para sus empleados.

Groupe Saretec ha esculpido una oferta completa de servicios y soluciones en tres esferas fundamentales: Gestión y Prevención, Peritaciones y Reparaciones. Con esta nueva adquisición, Saretec desarrollará una nueva área de actividad en torno a la Movilidad. Todas las marcas del grupo MOBIUS, GarantiPLUS Insurtech, PTRZ e Invarat, estarán representadas en este sector.

Por su parte, en el terreno de la gestión y prevención se encuentran GESTACT, la fuerza detrás de la gestión de siniestros para aseguradoras; KEYWIIZ, el catalizador de la digitalización de las indemnizaciones; y CAPSENS, el instituto de formación.

En el ámbito de las peritaciones, el abanico abarca desde SARETEC, con su experiencia en peritaciones para aseguradoras, hasta SARETEC SURVEY IBERICA, la autoridad en peritaciones para transporte y logística. También destacan EXETECH, expertos en peritaciones para la industria, la construcción y las administraciones públicas; así como AUKAZOU, que brinda peritaciones para particulares ajenos al contrato de seguro; y CYBEX ASSISTANCE especialistas en peritaje informático.

Respecto a las reparaciones, la gestión de KORA SOLUTIONS está especializada en reparaciones de siniestros para aseguradoras; ETUDES&QUANTUM es experta en evaluación de costes de obraen la reparación de siniestros y MOERIS es responsable de la gestión de proyectos de construcción.

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Los museos de automoción y movilidad más importantes de España

Los museos de automoción y movilidad más importantes de España

En Mobius Group nos gustan la automoción y la movilidad. Nos gustan mucho. Por eso nos gustan los museos en los que se rememora la historia de esta industria. Recorriéndolos celebramos el gran valor tecnológico, industrial y artístico de un sector siempre vital en la historia de la humanidad. Por eso hemos escrito este recopilatorio con los museos de automoción y movilidad más importantes de España. Ahora que estás de vacaciones, quizá te apetezca conocer alguno. 


Mobility City, el museo tecnológico de la movilidad en Zaragoza

El Mobility City es una iniciativa de la Fundación Ibercaja para ser el lugar de referencia a nivel mundial de cómo serán las ciudades del futuro y el movimiento de las personas en ellas. Los visitantes podrán vivir una experiencia inmersiva que aúna tecnologías audiovisuales avanzadas, con un enfoque en la gamificación a través de simuladores o realidad aumentada.

Este museo ubicado en Zaragoza cuenta con cuatro espacios. Algunos están abiertos al público con exposiciones permanentes y otras temporales. También sirve de espacio para eventos empresariales, didácticos, culturales o lúdicos. Un lugar donde poner en valor el papel transformador de la movilidad y su repercusión en las empresas, las personas y la sociedad en general.

El museo de historia de la automoción en Salamanca

El museo de historia de la automoción en Salamanca siempre guardará un lugar especial en el corazón de todo amante del motor, pues se trata del primer museo del automóvil con acceso público de España. La exposición reúne la historia de la automoción desde sus inicios hasta la actualidad a través de más de 150 vehículos. Un ejemplo de la evolución no solo tecnológica e industrial de la fabriación de vehículos, sino también artística y cultural.

museo automovil moda

A lo largo de la exposición se pueden contemplar desde coches que formaron parte de la Casa Real, la Dirección General de Tráfico, la Fundación Iveco-Pegaso o donaciones particulares. El museo también cuenta con exposiciones temporales en las que es fácil encontrar prototipos de los futuros coches de grandes marcas.

Museo automovilístico y de la moda de Málaga

Hablar del museo automovilístico y de la moda de Málaga es hacerlo de una de las experiencias más afamadas. La exposición ha diseñado un recorrido formado por casi 100 coches de marcas de tanto prestigio como Bugatti, Hispano Suiza o Jaguar bajo el lema “el automóvil como obra de arte”. En ella, automovilismo y sastrería se conjugan para que el espectador se pierda en el juego de curvas, materiales y diseño.

La exposición está dividida en colecciones con temáticas como la Belle Époque, Art déco o Los dorados años 20s. Desde la propia web del museo se puede acceder a una visita virtual de la exposición, aunque desde Mobius Group recomendamos vivir de primera mano una de las experiencias que más claramente reinvindica la automoción y la movilidad como lo que es: cultura y patrimonio de todos.

Fuente: Mobility City, Museo de Automoción de Salamanca y Museo automovilístico y de la moda. Redacción: Mobius Group

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El foco de la posventa está en ganar eficiencia y no en la batalla de los precios

El foco de la posventa está en ganar eficiencia y no en la batalla de los precios

Jose Piñera
José Piñera Lucas · Presidente de Mobius Group

Como tantas otras industrias, el sector de la movilidad está en modo máxima digitalización. Ahora… ¿cuál es el camino?

Enfoque realista y eficiente

El camino que elegimos en Mobius Group tiene como valor diferencial un enfoque realista y eficiente. Sumamos en cada proyecto el talento técnico con el tecnológico para lograr soluciones prácticas y que resultan inmediatamente rentables. La experiencia en posventa, en peritación, en garantías, en recambios y en talleres es el valor añadido de nuestra tecnología. Hemos desarrollado además una gran capacidad para personalizar nuestra tecnología a las necesidades y circunstancias de cada cliente. Por eso, nuestro camino a la digitalización de la posventa es rentable y es sostenible.

Parece que hoy es tendencia enfrentar a los grandes grupos que necesitan reparaciones y a los reparadores. Y todo lo resumen en una cuestión de precios o tarifas. Sin embargo, el foco debe ponerse en la eficiencia.

El mundo gira, cambia, se transforma y el precio, aun siendo un factor determinante, no lo es todo ni mucho menos. Y, desde luego, no es el precio el que garantiza la sostenibilidad de un negocio.

La premisa de que cualquiera querría la propuesta más barata deja paso a la certeza de que no siempre lo más barato es lo mejor. Pareciera que hay muchas empresas dedicadas a la movilidad pero no son tantas las que, como Mobius Group, pueden ocuparse de la gestión integral, entendiendo que el tiempo es oro y optimizando ese tiempo de inmovilización de cada vehículo, favoreciendo el control de costes y mejorando la experiencia cliente.

Nosotros competimos con una calidad de servicio garantizada, una atención cercana al cliente, con las garantías adecuadas, evitando la visión cortoplacista y con el precio adecuado. Creo que eso es lo que reconocen nuestros clientes.

posventa automocion

Por otro lado, el desafío de antes, de ahora y para siempre, es levantarnos cada mañana con ganas de seguir adelante, seguir siendo disruptivos y generando los mejores servicios y tecnología eficiente, seguir generando empleo y contribuyendo a la digitalización del sector que no siempre acompaña el ritmo que requiere la eficiencia.

La necesaria transformación digital de talleres y recambistas

Estamos gestionando servicios tradicionales – reparaciones, mantenimientos, siniestros peritaciones… – con servicios y tecnología del siglo XXI. Esa es nuestra esencia. Nuestra misión es colaborar en la digitalización del sector de la movilidad, digitalizar la gestión de flotas, especialmente las corporativas que suelen tener proveedores de activos pero necesitan controlar en todo momento sus operaciones y optimizar el valor de su flota.

Pero no estamos solos. Para devolver un vehículo a su dueño reparado, necesitamos a muchos actores: talleres, peritos, recambistas… Y todos ellos tienen que aceptar que estamos en un mundo de digitalización y que tiene que llevar su negocio hacia ello. Solo de esta forma, la cadena de valor de la posventa será más eficiente y habrá oportunidades de ganancias adicionales por todas las partes. Porque si una empresa no tiene el coche inmovilizado, podrá pagar más. Si el recambio llega a tiempo y sin incidencias, elegirá siempre al proveedor que no le falla.

Nos encaminamos a una mayor centralización de las compras, incluyendo las de recambios y ahí también la tecnología aporta valor.

Es verdad que muchos talleres sólo ven la parte más dolorosa: que antes ganaban dinero con el recambio y ahora viene un tercero que le trae las piezas. Pero es que las nuevas circunstancias exigen que eso sea así. A quien damos servicios todos es al titular del coche. Y cuando el titular es una gran corporación o un gran tenedor de activos, necesita saber qué pieza se ha puesto en cada vehículo; tiene que controlar si la marca le da respuesta con servicios de posventa; y tiene garantizada la trazabilidad del recambio sin cargar al taller de trámites administrativos francamente engorrosos.

Más allá del precio y descuento, la tecnología está facilitando mejorar el plazo de entrega, la disponibilidad de la pieza o de la mano de obra. Así se optimizan los costes. Lo otro, sigue siendo aquella vieja negociación del precio en la que pocas veces unos y otros estaremos de acuerdo.

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El 50% de los usuarios cree que el coche en propiedad disminuirá

El 50% de los usuarios cree que el coche en propiedad disminuirá

Northgate Renting Flexible ha realizado su segunda “Encuesta de Movilidad” realizada entre conductores españoles. En ella se constata como el modelo de coche en propiedad está cediendo terreno ante modelos alternativos como el renting. A continuación, analizamos las conclusiones del estudio.


La afirmación más importante del estudio es que el 49.9% de los encuestados considera que el coche en propiedad disminuirá. En comparación con el mismo dato del año pasado, el porcentaje de conductores que comparte esta visión de la movilidad ha crecido un 8.5%.

Frente al modelo de propiedad tradicional el renting se postula como la mayor alternativa. En esta dirección apuntan también las cifras publicadas por la Asociación Española de Renting de Vehículos. Según la AER las matriculaciones de vehículos provenientes del renting acumulan un crecimiento del 40.76%.

La simplicidad, la principal ventaja del renting frente al coche en propiedad

Continuando con las conclusiones de la encuesta realizada por Northgate, el 63.7% de los encuestados señalan la simplicidad y poder despreocuparse de cualquier gestión relacionada con el vehículo como principal ventaja del renting. El 36% también hace mención a la comodidad de reunir en una única cuota mensual los gastos derivados del automóvil como, por ejemplo, impuestos; revisiones o el seguro.

northgate renting flexible

Un importante número de conductores destacan las condiciones propias del renting flexible. Para el 52% resulta esencial poder cancelar el servicio sin penalizaciones. Condiciones así están muy extendidas en la oferta del sector.

Más allá de encuestas es cierto que los números del renting no hacen más que crecer mes a mes. Tanto las grandes compañías como los particulares se han dejado seducir por sus muchas bondades. Si se acaban cumpliendo con los pronósticos de las diferentes organizaciones y autoridades, las nuevas fórmulas de movilidad – renting, rent a car, carsharing, etc – apuntan a seguir su tendencia al alza durante los próximos años.

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Inversores, startups y empresas debaten sobre las oportunidades de emprendimiento de la nueva Movilidad

Inversores, startups y empresas debaten sobre las oportunidades de emprendimiento de la nueva Movilidad

 José Antonio Camellín, general mánager de Mobius Group, ha moderado la mesa “El nuevo entorno de la movilidad y los negocios que se generarán en torno a la gestión de los datos, la conectividad y la movilidad a demanda”. El debate ha sido organizado por AAPP Mobility, la Comunidad de Madrid y AJE Madrid

Miércoles 15 de marzo de 2023 – El debate estaba servido: “La transformación de la Movilidad: una oportunidad para el emprendimiento.” El entorno cambiante que está viviendo la movilidad y todos los actores que trabajan en su ecosistema, asumen cada día retos y oportunidades. De esto versó el debate que reunió en el garaje de AJE MADRID a emprendedores e inversores, miembros de la Comunidad de Madrid y periodistas.

La segunda de las mesas analizó el nuevo entorno de la movilidad y los negocios que se generarán en torno a la gestión de los datos, la conectividad y la movilidad a demanda. Debatieron y compartieron experiencia y conocimiento, Alejandro Felgoroso, BDM de Meep, Guillermo Soto Ugalde, socio director de COREangels, Javier Goikoetxea CEO de Grupo Next y Pol Pau Garrido, Iberia Sales Manager de BusUp Iberia. Moderó la mesa, José Antonio Camellín, general mánager de Mobius Group en Madrid.

El debate giró en torno a los cambios diarios que está viviendo la movilidad y su entorno: la legislación, las nuevas exigencias sociales, las medidas para desincentivar la circulación de los vehículos más contaminantes… Todo lo que rodea a la llamada nueva movilidad, cambia. De ahí que empresas, startups, nuevos modelos de emprendimiento hayan encontrado una oportunidad para colaborar en esa transformación.

Además, se habló de cuáles son los perfiles necesarios hoy y cuáles lo serán dentro de diez años. De los esfuerzos en upskilling o reskilling que deberán realizar las empresas con sus empleados para seguir formando el talento.

Las empresas como colaborador en la transformación de la Movilidad

El debate habló del modelo de colaboración que necesita la empresa para seguir colaborando en la transformación a una movilidad más conectada, segura y sostenible. Coincidieron los ponentes en evitar bandazos en las decisiones sobre el coche eléctrico, las ayudas para renovar el parque de vehículos, el combustible del futuro. También se comentó la decisión de la Unión Europea de apostar por una movilidad del futuro en la que sólo cabe la alternativa eléctrica.

También se habló sobre la digitalización del transporte. Los participantes coincidieron en la necesaria integración de modos de transporte y conectividad de los operadores, el auge de la IA para la toma de decisiones y la importancia vital del dato.

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DEBATE: La transformación de la Movilidad, una oportunidad para el emprendimiento

DEBATE: La transformación de la Movilidad, una oportunidad para el emprendimiento

En el garaje de AJE, Asociación de Jóvenes Empresarios de Madrid, se reúnen empresas, startups, emprendedores y administraciones públicas en un encuentro organizado por APP Mobility, la Comunidad de Madrid y la propia AJE. Será el jueves 9 de marzo desde las 18 horas.


El jueves, 9 de marzo en Madrid se celebra el encuentro “La transformación de la Movilidad: una oportunidad para el emprendimiento”. Reunirá a grandes emprendedores e inversores del ecosistema de la movilidad, junto a miembros del Gobierno de la Comunidad de Madrid para debatir sobre los retos y oportunidades a los que se enfrenta el sector de la automoción y la movilidad. 

La segunda de las mesas analizará el nuevo entorno de la movilidad y los negocios que se generarán en torno a la gestión de los datos, la conectividad y la movilidad a demanda. Debatirán y compartirán experiencia y conocimiento, Alejandro Felgoroso, Business Development Manager en BDM de Meep; Guillermo Soto Ugalde, socio director de COREangels, Javier Goikoetxea, CEO de Grupo Next y Pol Pau Garrido, Iberia Sales Manager de BusUp Iberia. Modera esta mesa, José Antonio Camellín, general mánager de Mobius Group en Madrid. 

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La mesa de debate aportará luz sobre el proceso de digitalización que experimenta actualmente la Movilidad y cómo afecta este hecho a la aparición de nuevos perfiles profesionales y oportunidades de negocio. También se abordarán las condiciones ideales de emprendimiento para impulsar un marco de colaboración público-privada que conduzca a la movilidad que la sociedad demanda: conectada, segura y sostenible. 

Entre las cuestiones que se pondrán encima de la mesa, ideas y cuestiones como hacia dónde se dirige la inversión; cuál es papel de las administraciones públicas; cuál es el marco adecuado para avanzar en una movilidad sostenible; o qué perfiles demanda la nueva movilidad. 

Mobius Group junto a los grandes emprendedores e inversores de la movilidad 

Para Mobius Group participar como moderador de un debate sobre el entorno de la nueva movilidad ejemplifica su compromiso con el sector. Mobius Group ha sabido hacerse un hueco en todos los ámbitos de la gestión de flotas y la tecnología para la movilidad en nuestro país.  

José Antonio Camellín ha destacado desde Mobius Group que es muy importante “potenciar un ecosistema de emprendimiento “mobilitytech” en torno a las grandes empresas para generar un ámbito colaborativo que permita acelerar la transformación de la movilidad conforme a lo que demanda hoy la sociedad”. La propia compañía, mantiene una filosofía colaborativa en sus procesos de digitalización de la gestión de flotas de vehículos. 

Las experiencias de las empresas que participan en el debate serán sin duda las grandes protagonistas del evento. Grupo Next, es una empresa de servicios Smart mobility y de gestión avanzada de datos. Busup Iberia, por su parte, es una solución para la gestión integral y eficiente del servicio de transporte en autocar para las empresas. COREangels Madrid es una red internacional de vehículos de inversión en startups en fases tempranas. Por último, Meep cuenta con una suite de soluciones digitales de movilidad para crear un ecosistema de transporte interconectado (tradicional y de micro movilidad) en un único lugar. 

La transformación de las ciudades también a debate 

La otra mesa de debate estará moderada por Agustín Martín, CEO de AAPP Mobility y contará con Paloma Martín, CEO de Hoop Carpool; Diego Peris, responsable de expansión Aire Mobility; Marina Alvarez Cascos, CMO Emovili; y Angel Estrella, CEO de E-buskar. La nueva legislación y su afección en las ciudades, las zonas de bajas emisiones, el objetivo de la Huella Cero, serán objeto de estudio de riesgos y oportunidades para el sector en esta primera mesa de debate. 

Debate futuro movilidad

Cerrará el evento el viceconsejero de Economía de la Comunidad de Madrid, Manuel Llamas.

Regístrate para asistir gratuitamente al evento el jueves 9 de marzo a partir de las 18:00h.

ArturoDEBATE: La transformación de la Movilidad, una oportunidad para el emprendimiento
Fabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.

Fabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.

Son los retos para los próximos meses: costes, disponibilidad o suministro de algunos productos y rentabilidad. Así los señalan fabricantes y distribuidores en la nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa. 


Los resultados de la nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa, correspondiente al tercer trimestre de 2022, han sido interpretados por SERNAUTO (Asociación Española de Proveedores de Automoción) y ANCERA (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción). El estudio señala como retos para los próximos meses, tanto para fabricantes como para distribuidores de recambios, los costes, la disponibilidad/suministro de algunos productos y la rentabilidad.

Fabricantes y distribuidores de recambios coinciden

Participan en este barómetro fabricantes de recambios y grupos de distribución. El estudio mantiene que en el tercer trimestre del año, la facturación aumentó un 9% con respecto al mismo trimestre del 2021 en el caso de los fabricantes y un 12% para los distribuidores.

Mirando al futuro, consideran que en 2023 el crecimiento será más moderado. Los fabricantes creen que seguirá aumentando la facturación en un 2% y los distribuidores confían crecer un 7%. La facturación continuará creciendo: en torno a un 5% en ambos segmentos, encontrando variaciones por familia.

En la comparativa de cierre de la facturación de 2022 frente al periodo prepandemia (2019), se estima que la facturación sea un 14% por encima para los fabricantes y de un 15% para la distribución.

El 12% de los fabricantes declara que las devoluciones o reajustes de stock en el último trimestre han aumentado respecto al trimestre anterior en el mercado de turismos, 4×4, SUV; y un 8% declara que han disminuido. Respecto a vehículo industrial, es similar el porcentaje (10%) de los que declaran que ha aumentado que los que dicen que ha disminuido.

El 23% de los grupos de distribución/mayoristas han aumentado el número de puntos de venta respecto al trimestre anterior y tienen perspectiva de seguir creciendo en el cuarto trimestre, aunque en menor medida.

Una pieza de recambio puede retrasar una reparación considerablemente

La opinión de SERNAUTO

Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO: “la resiliencia del sector de la posventa nos permite presentar estas positivas cifras a pesar de la incertidumbre existente. Hemos mejorado nuestras previsiones para el cierre del año, pero debemos mantener la cautela, debido a la inflación y a la tensión existente en nuestros márgenes comerciales”.

La opinión de ANCERA

Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA: “la distribución sigue manifestando su gran capacidad de adaptación, constancia y fortaleza. Esperamos finalizar el año con un crecimiento en torno al 11%. A pesar de todo, las principales preocupaciones se mantienen: rentabilidad, suministro e incertidumbre; a las que se suman tanto el estancamiento del kilometraje medio anual como de las matriculaciones y la antigüedad del parque circulante. Velando además por mantener inalterado el servicio hacia el taller; reajustando y analizando stocks. Siempre, eso sí, marcando el paso con la cautela.”

Digitalización del sector recambios: Spare Parts Seeker

Hace ya dos años, Mobius Group lanzó su tecnología Spare Parts Seeker, un Amazon de los recambios que funciona con inteligencia artificial para facilitar la toma de decisiones. Seeker envia de forma automática los pedidos a los proveedores dados a alta en la plataforma (896), analiza las respuestas y recomienda la mejor opción conforme a las prioridades de compra: precio, tiempo de suministro, calidad y tipo de recambio.

Solo en este año, Seeker ha tramitado medio millón de presupuestos y sus proveedores han superado el millón de euros de facturación gracias a sus operaciones en esta solución digital.

Este año, Seeker ha seguido su desarrollo y ya existe la posibilidad de que otras empresas o talleres puedan utilizar Seeker para realizar compras, manualmente o con IA, de recambios IAM, OEM, reconstruido o verde.

Teresa Alonso-MajagranzasFabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.
Ventajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos

Ventajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos

La automatización robótica de procesos (RPA) mejora la eficiencia de las operaciones necesarias en la gestión de una flota de vehículos de renting, rent a car o flota corporativa. 


El proceso desde que un coche tiene un incidente que requiere pasar por el taller hasta que vuelve al conductor no es fácil. Sobre todo, si el indicador fundamental es reducir el tiempo de inmovilización del vehículo. La coordinación de cada hito del proceso requiere de múltiples llamadas y comprobaciones manuales que, sin embargo, son fáciles de robotizar.

La escalabilidad y los resultados que la automatización robótica de procesos está ofreciendo a los gestores de flotas de vehículos de renting, rent a car o de flotas corporativas, está logrando que se extienda rápidamente y se normalice su uso entre los actores que intervienen en cada reparación o siniestro de un vehículo.

RPA GESTIÓN DE FLOTAS

Panel de control a tiempo real

La robotización es especialmente útil para el departamento de seguimientos o Car Control. No solo porque libera al equipo de tareas repetitivas y largas esperas e insistencias al teléfono, sino porque les ofrece un panel de control a tiempo real y con información muy fiable puesto que la tasa de error es menor cuando se aplica RPA. Desde el panel, cada gestor de Car Control puede ver si el expediente está siguiendo su proceso con normalidad o si existe alguna incidencia en cuyo caso puedo entrar a corregir o completar de forma manual.

La aplicación de tecnologías RPA a las comunicaciones que rodean a los procesos a seguir con talleres, recambistas y, sobre todo, con el conductor del vehículo que es el mayor interesado en tener información a tiempo real sobre el estado de la reparación de su vehículo, no solo agilizan el proceso sino que logra mejorar el NPS. Hay que tener en cuenta además que los robots se ejecutan en cualquier momento y en cualquier lugar.

Ventajas de la RPA en la gestión de flotas

  1. Reducción de costes y riesgos operativos: Las aplicaciones de RPA logran disminuir progresivamente los errores por lo que se reduce el riesgo operacional, mejorando costes y tiempos de la reparación.
  2. Flexibilidad y simplicidad: No es obligatorio que nadie tenga conocimientos de programación para aprender herramientas de RPA.
  3. Transparencia: Un robot de RPA entra y sale de sistemas propios y externos extrayendo y registrando información, conectando bases de datos o servicios web y cruzando miles de datos en Excel.
  4. Análisis y Datos: Las tareas que realiza cada robot quedan registradas facilitando las tareas de búsqueda y análisis de los datos.
  5. Mayor productividad: La RPA aplicada a los procesos de gestión de flotas, tiene la capacidad de completar tareas, con casi el 100% de precisión. Y si el proceso no tiene complejidad, puede llegar a gestionar una reparación sin intervención humana.
  6. Liberación de tareas monótonas: Esperar a que el taller lea nuestro correo o nos coja el teléfono para confirmar el estado de la reparación puede llevar un tiempo muy valioso. La automatización robótica de procesos puede manejar todas las tareas no cognitivas, repetitivas y procedimentales y, además, proactivamente. Liberan de labores tediosas a los empleados que pueden dedicar su tiempo a otras funciones.
  7. Todos los días del año: Porque las reparaciones de un coche de renting o de rent a car no entiendes de festivos o de fines de semana, la tecnología RPA trabajan todos los días del año a todas horas.
  8. Sin nuevos sistemas TI: La automatización robótica de procesos es fácilmente adaptable a los sistemas TI de los diferentes departamentos de una empresa.
  9. Sistema escalable: Lo sistemas RPA son escalables, permiten ampliar o reducir fácilmente las operaciones según sea necesario, garantizando que las empresas puedan realizar ajustes en función de la estacionalidad.
  10. Fluidez: Las tareas diarias y rutinarias se vuelvan más fluidas aumentando la efectividad del trabajo de las personas asignadas a la calidad y cumplimiento de los KPI´s de la gestión de una flota de vehículos.
TALLER UTILIZANDO RPA
Teresa Alonso-MajagranzasVentajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos