Las estafas al seguro se sitúan en máximos históricos: casi el 9% de los partes son fraude

Las estafas al seguro se sitúan en máximos históricos: casi el 9% de los partes son fraude

Las estafas al seguro alcanzan niveles históricos: casi el 9% de los partes presentados resultan ser fraudulentos, según revela el “VII Barómetro del Fraude en el Seguro de Autos y de Hogar” de Línea Directa Aseguradora. El informe destaca un preocupante aumento del 8,8% en los intentos de fraude en los dos últimos años, lo que representa casi cinco veces más que en 2009.

Hemos recuperado un reportaje de ANTENA 3 del año 2011 que ya alertaba sobre un incremento del 60% en los fraudes al seguro. La periodista informaba sobre la detección de métodos fraudulentos, y José Antonio Arpal, director del gabinete pericial PTRZ de Mobius Group, explicaba las técnicas para identificar lesiones cervicales falsas reportadas a las aseguradoras.


El “VII Barómetro del Fraude en el Seguro de Autos y de Hogar” de Línea Directa Aseguradora, que analiza más de 110,000 intentos de estafa entre 2021 y 2022, constituye el informe más extenso del sector asegurador. Examina la evolución del fraude en los últimos 14 años (2009-2022) y detalla la actividad de las redes organizadas que buscan engañar a las aseguradoras.

Fraude seguro AUTOS

El informe revela que el fraude al seguro de Autos sigue en aumento, atribuyendo este fenómeno a la situación económica actual, caracterizada por la disminución del poder adquisitivo debido a la inflación y el incremento de los tipos de interés. Además, se destaca el papel de la Inteligencia Artificial en la mejora de los métodos de detección, identificando parámetros, señalando conexiones entre implicados y revelando incoherencias en las declaraciones.

El Barómetro también incluye la opinión pública sobre las estafas a las compañías de seguros, sorprendentemente, el 40% de los conductores españoles justifican engañar a sus aseguradoras, mientras que el 16% culpa a las compañías por sus precios excesivamente altos. Además, el 63% de los automovilistas que admiten haber cometido un fraude “no se arrepienten en absoluto”.

Los intentos de estafa al seguro no son nuevos. Hemos recuperado un reportaje de Antena 3 sobre “trampas comunes” al seguro de auto. José Antonio Arpal, director del gabinete pericial PTRZ de Mobius Group, comentaba el método para detectar falsas lesiones cervicales reportadas al seguro. El reportaje indicaba que en 2003 se produjeron 54.114 intentos de fraude y en 2011, 130.959.

En cuanto a los engaños más comunes, el informe señala que proporcionar información falsa sobre las características técnicas del vehículo y declarar daños ajenos al siniestro son prácticas recurrentes, con el objetivo de reducir los costos del seguro.

Redes organizadas

El informe también destaca la preocupación de las aseguradoras por las redes organizadas, grupos delictivos que cometen fraudes de manera sistemática a diferentes compañías. En los últimos dos años, Línea Directa identificó 211 de estas organizaciones, un 11% más que en el Barómetro anterior, elevando el total a más de 900 mafias identificadas en los últimos 9 años.

Estas bandas suelen estar dirigidas por 2 o 3 cabecillas y estafan, en promedio, más de 8,300€ por caso, superando en 10,5 veces los engaños individuales de los conductores. Sus prácticas suelen implicar la simulación de siniestros inexistentes o incluso causar accidentes, a veces involucrando a terceros inocentes.

Redacción: MOBIUS GROUP | ANTENA 3 | LINEA DIRECTA ASEGURADORA

Teresa Alonso-MajagranzasLas estafas al seguro se sitúan en máximos históricos: casi el 9% de los partes son fraude
Videoperitación de vehículos asegurados, optimizando la evaluación de daños

Videoperitación de vehículos asegurados, optimizando la evaluación de daños

En la actualidad la vídeoperitación de vehículos es una herramienta innovadora y eficiente. Este método utiliza la tecnología de vídeo disponible en cualquier teléfono móvil actual para evaluar y documentar los daños en un automóvil ofreciendo ventajas tanto para las compañías de seguros como para los asegurados.


Una de las principales ventajas de la videoperitación es su capacidad para acelerar el proceso de evaluación de daños. En lugar de depender de inspecciones físicas que pueden llevar mucho tiempo, los peritos de seguros pueden revisar los vídeos enviados por los asegurados de manera rápida y precisa. Esto agiliza la emisión de los informes periciales volviendo todo el proceso más rápido y eficaz.

Muy en consonancia con lo anterior encontramos cómo la video peritación elimina las limitaciones geográficas al permitir a los peritos evaluar los daños desde cualquier lugar. Esto es especialmente beneficioso en situaciones donde el vehículo asegurado se encuentra en una ubicación distante o de difícil acceso. La capacidad de realizar inspecciones remotas a través de vídeo no solo reduce los costes asociados con el desplazamiento de los técnicos periciales, sino que estandariza la velocidad de respuesta en áreas remotas respecto al resto de zonas.

Al reducir la necesidad de desplazamientos físicos, se ahorran recursos relacionados con viajes y logística, así como los costes derivados de esta gestión. Esto se traduce, además, en una optimización de los procesos internos, permitiendo asignar recursos de manera más eficiente y centrarse en brindar una mayor usabilidad al cliente.

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Incluso siendo el estado actual muy positivo, la tecnología de video peritación no para de evolucionar. Por lo que la captación de las imágenes y la calidad de la información que transmite es cada vez mayor y de mejor calidad, como lo son también sus algoritmos de cálculo, cuantificación de daños y respuesta en costes. Todo ello, hace que las conclusiones periciales y los informes que reciben desde aseguradoras, a clientes finales, pasando por todo tipo de gestores de flota, sean cada vez más precisas.

Pocas o ninguna de las ventajas anteriores tendría realmente sentido si no se materializan en una mejora continua de la experiencia de cliente. Al eliminar la necesidad de desplazamientos y simplificar el proceso de reclamación, los asegurados experimentan una resolución más rápida y cómoda de sus reclamaciones. Esto contribuye a la satisfacción del usuario y fortalece la relación entre la aseguradora y el asegurado.

Fuente: Invarat. Redacción: Mobius Group

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El gabinete pericial en la reconstrucción de accidentes de tráfico 

El gabinete pericial en la reconstrucción de accidentes de tráfico 

Los accidentes con el coche son eventos desafortunados que pueden tener graves consecuencias para las personas involucradas. La reconstrucción de accidentes de tráfico es una disciplina para determinar las causas y circunstancias del accidente y aclarar la responsabilidad legal de las personas involucradas. El gabinete pericial desempeña un papel crucial en la investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico.


Un gabinete pericial está formado por un equipo de profesionales altamente capacitados. Su especialidad es la recopilación, análisis y presentación de pruebas relacionadas con un accidente de coche. Estos expertos son fundamentales para determinar la secuencia de eventos que llevó al suceso, identificar las causas subyacentes y evaluar las responsabilidades de las partes involucradas. 

En la reconstrucción de accidentes el principal objetivo del gabinete pericial es determinar la velocidad, la dirección y las circunstancias de lo ocurrido. Esto se logra a través de la recopilación y el análisis de pruebas, como fotografías, testimonios de testigos e informes periciales de la escena del accidente. 

perito mecánico rat

¿Qué analiza la reconsutrucción de accidentes de tráfico? 

Entre los aspectos clave que analizan los gabinetes periciales durante la reconstrucción de accidentes de tráfico son: 

  • Reconstrucción de colisiones: Los peritos utilizan técnicas avanzadas para determinar la velocidad, la dirección y el punto de impacto de los vehículos involucrados en un accidente. Esto es esencial para determinar la responsabilidad de las partes involucradas. 
  • Análisis de frenado y aceleración: Los peritos mecánicos evalúan las marcas de frenado y las huellas de neumáticos en la carretera para determinar la velocidad de los vehículos antes del impacto y si se tomaron medidas evasivas. 
  • Estudio de la visibilidad: La visibilidad es un factor crucial en muchos accidentes. Los peritos pueden evaluar las condiciones de iluminación, la obstrucción de la visión y otros factores. 
  • Análisis de daños en vehículos: Examinar los daños en los vehículos involucrados puede proporcionar información valiosa sobre la magnitud del impacto y las fuerzas involucradas. 

Los informes periciales generados por un gabinete pericial son esenciales en el proceso legal que sigue a un accidente de tráfico. Estos informes son presentados ante los tribunales por abogados, compañías de seguros y otras partes interesadas para determinar la responsabilidad y las compensaciones económicas. 

Además de su papel en la investigación de accidentes, los gabinetes periciales también pueden desempeñar un papel importante en la prevención de futuros accidentes. Analizar patrones y tendencias en los accidentes de tráfico se puede identificar áreas de mejora. De esta forma se puede mejorar la infraestructura vial, la señalización y las normas de tráfico para evitar estas desgraciadas situaciones. Esto puede llevar a cambios que reduzcan la incidencia de accidentes en el futuro y aumenten la seguridad en las carreteras. 

Fuente: PTRZ. Redacción: Mobius Group

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El motivo por el que las compañías de renting recurren al buyback

El motivo por el que las compañías de renting recurren al buyback

El mercado del renting ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años. Cada vez más empresas y particulares optan por esta modalidad de propiedad de vehículos. Una de las estrategias que han ganado terreno en este sector es el buyback. En este artículo, exploraremos las razones detrás de por qué las compañías de renting recurren al buyback como una herramienta clave en su estrategia comercial.


Antes de profundizar en las razones detrás del uso del buyback, es importante entender en qué consiste esta práctica en el contexto del renting. El buyback es un acuerdo contractual entre la empresa de renting y los concesionarios por el que se estipula que el concesionario puede recomprar los vehículos entregados a la compañía alquiladora. Finalmente el concesionario ofrece el automóvil a sus clientes como de segunda mano.

El buyback como elemento de gestión de flotas de vehículos

Tanto los concesionarios como las empresas de renting salen beneficiados de esta práctica que, además, favorece también al comprador. El vendedor da salida fácilmente a los coches, permitiéndole manejar un gran stock. La compañía de alquiler puede renovar su flota constantemente a un precio optimizado. Y las personas se benefician al tener una mayor oferta de vehículos a su disposición.

peritos mecánicos

Concretamente, las empresas de renting suelen gestionar una flota de vehículos extensa y diversa. El buyback simplifica la logística de adquisición y renovación de vehículos, lo que ahorra tiempo y recursos. Esto proporciona una mayor estabilidad financiera y reduce la incertidumbre asociada con la variación en los valores de los vehículos usados.

Son muchas las empresas e instituciones que incluyen el buyback en su estrategia de sostenibilidad. La recompra de vehículos permite a las compañías gestionar de manera más eficiente la disponibilidad de los vehículos usados promoviendo la reutilización y buenas prácticas de economía circular.

¿Qué papel desempeña el gabinete pericial durante el buyback?

Todo el proceso de buyback se fundamenta en una premisa: que la empresa de renting revenderá los vehículos al concesionario en correcto estado. En el momento en el que la compañía de alquiler no entregue los coches en buen estado, el establecimiento dejará de comprarlos y se romperá el circulo de procesos.

Es aquí donde entra el gabinete pericial. Es el gabinete el que dispone de un equipo de peritos mecánicos especializados. Un equipo con una larga experiencia en la peritación, valoración y tasación de vehículos, con amplios conocimientos técnicos y con un dominio absoluto de las herramientas y tecnología. Solo con un equipo pericial de primer nivel es posible garantizar que el buyback se desarrolla en condiciones óptimas para todas las partes implicadas.

Los gabinetes periciales de Mobius Group, PTRZ e Invarat cuentan con una importante cartera de clientes a los que brindan sus servicios periciales en el proceso del buyback.

Fuente: Mobius Group e Invarat. Redacción: Mobius Group

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APCAS organiza “El Seguro y Madrid 360” para impulsar la pericia aseguradora

APCAS organiza “El Seguro y Madrid 360” para impulsar la pericia aseguradora

La Asociación de Peritos de Seguros y Comisarios de Averías (APCAS,) organiza de forma gratuita una jornada en Madrid para dar su visión del seguro. Mobius Group es uno de los patrocinadores del evento.


El grupo empresarial Mobius Group se suma a otras compañías y gabinetes periciales patrocinadores del evento “El Seguro y Madrid 360º”. La jornada, organizada por APCAS Madrid, tendrá lugar el 21 de junio de 2023 en el hotel Riu Plaza de España. 

gabinete pericial

La bienvenida será a las 17 horas y correrá a cargo de Francisco de la Puente, presidente nacional de APCAS, quien ha destacado que se trata de “un acontecimiento importante para la pericia aseguradora con presencia de stakeholders del sector.” En la jornada, aseguradoras, mediadores, peritos de seguros, talleres de automóviles o reparadores del hogar protagonizarán una mesa redonda para intercambiar opiniones sobre la visión del sector. 

Los principales actores de la pericia aseguradora se reúnen en la jornada de APCAS

Modera la mesa redonda Juan Manuel Blanco, director editorial de INESE. Participarán: Julio Roldán Moreno, CEO de CuidacasaJosé Antonio Martín, director de desarrollo de negocio y marketing de Markel;  Francisco Cañas, presidente de APCAS Madrid; Carlos Pomares, abogado de Aulés Legal; Víctor Rivera, secretario general de ASETRA;Julián de las Heras, director comercial correduría Tecno – Trust

A la mesa redonda seguirá un tiempo de networking. Los asistentes disfrutarán de las estupendas vistas de la recientemente remodelada Plaza de España de Madrid que ofrece el hotel Riu. 

Para Mobius Group esta es una cita “tan interesante como necesaria para poner en valor el trabajo de los peritos e intercambiar necesidades y experiencias con diversas empresas que utilizan sus servicios”. Mobius Group cuenta con más de 160 peritos internos repartidos entre sus oficinas de Madrid y sus dos gabinetes periciales Invarat y Peritaciones Tasaciones y Reconstrucciones Zaragoza (PTRZ). Prestan servicio a empresas del sector del renting, rent a car, empresas con flotas de vehículos privadas y públicas y grandes aseguradoras. 

Creada hace más de 50 años y conformada por más de 3.000 profesionales, APCAS representa una garantía de defensa de los intereses de sus asociados. Además impulsa distintas actividades relacionadas con la formación y la digitalización. 

Fuente: APCAS y Mobius Group. Redacción: Mobius Group.

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Mobius apoya la iniciativa de APCAS, El Seguro y Madrid 360

Mobius apoya la iniciativa de APCAS, El Seguro y Madrid 360

Mobius Group patrocina el evento El Seguro y Madrid 360º que organiza APCAS Madrid con Plastiauto como partner principal. El evento reunirá a profesionales del sector asegurador, mediadores, peritos, talleres, reparadores y otros agentes relacionados.

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