El tiempo, junto a la experiencia cliente, cobran una importancia fundamental en la gestión de reparaciones de siniestros. 

Siniestro. Salvo que estemos en Halloween o que vayamos al concierto de la mítica banda Siniestro Total, la palabra siniestro no augura nada bueno. Por eso en situaciones de siniestro la experiencia cliente debe superar todas las expectativas. Es el momento de darlo todo porque el cliente en ese momento ha perdido su modo de moverse, de ir a trabajar o de realizar desplazamientos con su coche. Es el momento de contar con una estrategia para la gestión eficiente de reparaciones de siniestros de auto. El tiempo, junto a la experiencia cliente, cobran una importancia fundamental en la gestión de reparaciones de siniestros.

El tiempo, junto a la experiencia cliente, cobran una importancia fundamental en la gestión de reparaciones de siniestros.

Los técnicos de reparaciones de siniestros de Mobius Group ofrecen una asistencia integral en los siniestros de auto. Es un trabajo que se realiza tanto para compañías de renting y rent a car como para aseguradoras y empresas con flotas. El resultado de nuestra experiencia está en lograr el menor coste, el menor tiempo y el más alto ratio de calidad. Esto lo conseguimos gracias a la tecnología de Mobius Group y a un equipo humano especializado en la gestión eficiente de siniestros.

Los técnicos de operaciones especializados en siniestros están en permanente formación para llevar a cabo un seguimiento extraordinario de cada uno de los hitos de un siniestro. Su prioridad es la coordinación permanente entre conductor, peritos, talleres y la empresa propietaria del vehículo. Es el punto de unión de las partes para que todo salga como tiene que salir: perfecto.  

Además, la tecnología de Mobius Group permite impulsar el canal de comunicación que prefiera el conductor. ¿El resultado? Optimización de costes y tiempos pero sobre todo, minimización de reclamaciones y mejora considerable de la experiencia cliente.

Gestión de siniestros: Un proceso 100% digitalizado

Desde la identificación del siniestro hasta la gestión de la experiencia cliente, Mobius Group ha ido diseñando la tecnología necesaria y adecuada para cada fase de la gestión de siniestros. Lo ha hecho conforme a las necesidades de conductores, empresas, reparadores, talleres y peritos.

Peritación digital, comunicaciones automatizadas, selección inteligente de talleres, compra de recambios con ayuda de Inteligencia Artificial, son algunas de las soluciones que utilizan los expertos en posventa de Mobius Group para llegar a la meta: superar las expectativas de los clientes de nuestros clientes.

B2B2SUCCESS

Las ventajas de una buena estrategia de mantenimiento son la reducción de costes, riesgos y tiempo de inactividad. Los beneficios son claros e inmediatos: aumenta la seguridad, la salud y la sostenibilidad de los coches de la flota. 

La Dirección General de Tráfico (DGT) es muy clara: el correcto mantenimiento del coche puede evitar una gran cantidad de accidentes. Entre ellos, los reventones de ruedas, evitables con un buen control de la presión del neumático y la profundidad del dibujo.

Es fundamental que el coche esté siempre en buen estado. Hay que comprobar con frecuencia el estado de los neumáticos, de los limpiaparabrisas y del alumbrado. Las revisiones en el taller deben verificar la suspensión, de la que depende la estabilidad del vehículo, afecta al desgaste de los neumáticos y a la capacidad de frenado; los frenos: pastillas, discos y líquido fundamentalmente; los aceites y filtros.

Si el buen mantenimiento de un vehículo ya resulta complejo, en el caso de una flota requiere de una estrategia de seguimiento y alertas. La tecnología permite agilizar e incidir en el buen mantenimiento, algo vital para la seguridad y buen funcionamiento de los vehículos que componen la flota. Tener los vehículos en condiciones óptimas contribuye a mitigar los riesgos de accidentes como consecuencia del mal estado del vehículo, así como a reducir averías mayores y, por tanto, más costosas.

Muchos conductores pasan por el taller solo cuando tienen un problema; y esto mismo pasa con algunas flotas corporativas de empresas. Es lo que se conoce como un mantenimiento correctivo: reparaciones o sustituciones de componentes que fallan, no rinden o han dejado de funcionar.

Del mantenimiento correctivo al preventivo y predictivo

Sin embargo, como bien dice el refrán, “más vale prevenir que curar”. Y ahí es donde el mantenimiento preventivo es reconocido como la mejor fórmula para evitar daños al vehículo mayores. Los fabricantes ofrecer las instrucciones respecto a los tiempos y kilometrajes adecuados para determinadas sustituciones y revisiones.

Al preventivo, se suma el que se conoce como predictivo. El mantenimiento predictivo se basa, como indica su nombre, en predecir el momento preciso en el que los vehículos de la flota necesitarán mantenimiento. Esto se logra con sensores o con la tecnología que han desarrollado expertos en gestión de flotas y movilidad corporativa, como Mobius Group. Exige un seguimiento exhaustivo sobre todo de neumáticos, frenos, motor y alumbrado.

Las ventajas de una buena estrategia de mantenimiento son la reducción de costes riesgos y tiempo de inactividad así como el aumento de la seguridad y la salud de los coches de la flota.

Sernauto y Ancera presentan la nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Postventa.

Sernauto, la Asociación Española de Proveedores de Automoción, y Ancera, la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para la Automoción, presentan una nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Postventa. Durante la cita se facilitaron datos sobre la evolución del sector de los recambios de coche.

Las conclusiones más interesantes del estudio publicado por SERNAUTO y ANCERA, destacan las cifras de ingresos. Durante el primer trimestre de 2022 los fabricantes de repuestos aumentaron su facturación un 15% y los distribuidores un 17%. Estas cifras consiguen equipararse a las logradas durante 2019, momento en el que la pandemia aún no había hecho estragos en la automoción.

El estudio destaca que el incremento de facturación no está necesariamente relacionado con una mayor actividad en el sector; el motivo fundamental al que apunta el estudio es la fase inflacionista que atraviesa la economía.

El futuro de los recambios de coche estará marcado por el aumento de precios

Los precios elevados derivarán de la elevada inflación y de los problemas de abastecimiento de ciertas materias primas. Dentro de estas previsiones, los distribuidores deberán hacer frente al desafío de mantener la rentabilidad y garantizar el suministro.

Las previsiones del Observatorio anuncian un incremento de la facturación del 5% para los fabricantes de recambios de coche y de un 7% para los distribuidores en comparación con el primer trimestre de 2022.

Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto ha declarado que los fabricantes de recambios para vehículos deben continuar trabajando para superar este periodo de inestabilidad. Por su parte, Jose Luis Bravo, presidente de Ancera, entiende que los datos demuestran la resistencia y fortaleza del sector frente a la incertidumbre.